近日，深圳“前海地下道路智慧化管控平臺”正式啟動建設(shè)，計劃于2024年年底試運行。商湯絕影將助力前海構(gòu)建深圳首個核心城區(qū)“多點進出”地下道路一體化智慧系統(tǒng)，打造數(shù)字交通的“最強大腦”。

自“十四五”規(guī)劃提出以來，交通強國、數(shù)字中國建設(shè)全面鋪開，《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》、《關(guān)于推進公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型 加快智慧公路建設(shè)發(fā)展的意見》、《加快建設(shè)交通強國五年行動計劃（2023—2027年）》等指導(dǎo)文件相繼出臺，加速了交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型的發(fā)展。

前海地下道路總長約9.81公里，是國內(nèi)目前建設(shè)標準最高的地下道路工程，也是少見的多點進出城市地下交通工程。它將形成相互連通、逐級分流的獨立完整地下交通系統(tǒng)，成為前海內(nèi)部的交通主動脈，其智慧化系統(tǒng)的實用性、先進性水平尤為迫切和重要。項目由深圳市市交通局、市交警支隊、交通局南山管理局、前海管理局指導(dǎo)，前海建投集團建設(shè),商湯絕影將助力項目成為國內(nèi)最先進的數(shù)字化、一體化、協(xié)同化的地下綜合性智慧化管理系統(tǒng)。

項目致力于打造深圳市“車路云”一體化試點城市建設(shè)典型場景，助力完善現(xiàn)代、高效、便捷城市交通體系，建成后將極大提升道路交通效率，為市民提供更加智能、便捷、順暢、安全的出行體驗，為深圳及國內(nèi)城市地下道路交通智慧化建設(shè)輸出可復(fù)制、可推廣的“前海經(jīng)驗”。

針對前海地下道路智慧化、網(wǎng)聯(lián)化需求，商湯絕影將協(xié)助建設(shè)“感知-傳輸-管理-服務(wù)-運維”一體化協(xié)同式智慧化平臺，包括邊緣計算單元（MEC）、車路協(xié)同系統(tǒng)、AI智能云等產(chǎn)品，打造一體化程度高、數(shù)字化程度高和精細化程度高的“三高”項目。

首先，為助力深圳“車路云”一體化試點城市建設(shè)，管控平臺的一體化程度非常高。相較于目前國內(nèi)地下道路普通攝像頭等單一感知手段，商湯絕影為前海地下交通打造了專屬的智慧中樞，采用人工智能、數(shù)字孿生、車路協(xié)同等多種最前沿技術(shù)設(shè)施，針對地下道路與周邊路網(wǎng)交通系統(tǒng)銜接整體需求，規(guī)劃打造綜合性、一體化的智慧化管理平臺。

其次，作為行業(yè)領(lǐng)先的AI公司，商湯絕影將“大數(shù)據(jù)+AI技術(shù)”融入全流程，提升項目的數(shù)字化水平。利用“攝像機+毫米波雷達”多傳感器對海量道路視頻、交通數(shù)據(jù)進行收集，AI加持的管控平臺進行數(shù)據(jù)分析，市民可在地下道路享“人-車-路”協(xié)同式伴隨信息服務(wù)，實時獲取地下系統(tǒng)推送的各種交通信息和地下空間鏈接的停車信息。

不止如此，依托最新數(shù)字孿生和交通仿真技術(shù)應(yīng)用，前海地下道路行駛路徑規(guī)劃精確至厘米級別，其實時狀態(tài)被精細復(fù)刻，能夠?qū)崿F(xiàn)道路“全息感知”并進行精確流量預(yù)測和管控分析，市民能夠進行“無縫定位導(dǎo)航”，在地面地下均能實時更新位置信息，一旦發(fā)生交通事故，平臺能迅速獲取并傳達事故精確定位，為應(yīng)急響應(yīng)爭取寶貴時間，極大有利于交通引導(dǎo)和應(yīng)急疏散。

同時，該平臺還將解決傳統(tǒng)地下道路“監(jiān)多控少”，數(shù)據(jù)不共享、信息不對稱、管控不及時等問題。

未來建成后的深圳「前海地下道路智慧化管控平臺」，將實現(xiàn)人、車、路、環(huán)境的協(xié)同管控，顯著提升地下道路通行能力，提高運營安全水平，降低運營能耗和管理成本，延長道路服役期限。

憑借領(lǐng)先AI技術(shù)、“車路云”一體化方案以及智慧城市、智慧交通領(lǐng)域建設(shè)中的深厚積累，商湯絕影將助力前海地下道路數(shù)字化建設(shè)，為深圳打造現(xiàn)代化、高效便捷的城市交通體系奠定優(yōu)良基礎(chǔ)，為國內(nèi)城市地下道路交通智慧化建設(shè)輸出可復(fù)制、可推廣的“前海經(jīng)驗”，打造國內(nèi)城市地下道路智慧化標桿。