從1984到2024，大眾汽車集團(tuán)進(jìn)入中國市場已經(jīng)四十周年，建立了近40家工廠，超3500家經(jīng)銷商，并在中國市場收獲了共計(jì)約5000萬車主。

其中，大眾汽車、奧迪、保時(shí)捷、斯柯達(dá)、賓利和蘭博基尼等集團(tuán)品牌在中國共銷售約160款車型，杜卡迪品牌也在中國市場銷售十款摩托車車型。

近40年來，可以說大眾一直是中國汽車市場銷量最大，推動中國進(jìn)入汽車社會的功居至偉的汽車品牌。

為了紀(jì)念這一歷史性時(shí)刻，大眾中國在中國正式啟動了“大眾四十，同行不止”40周年系列慶?；顒?，同時(shí)作為持續(xù)踐行“在中國，為中國”戰(zhàn)略的關(guān)鍵舉措之一，大眾集團(tuán)日前宣布投資25億歐元，進(jìn)一步拓展位于合肥的生產(chǎn)及創(chuàng)新中心，強(qiáng)化本土研發(fā)實(shí)力，同時(shí)提速與小鵬汽車共同開發(fā)的兩款大眾汽車品牌智能電動車型的生產(chǎn)。

這兩款車型將在合肥生產(chǎn)，其中首款車型為中型SUV，計(jì)劃于2026年投產(chǎn)。

這兩款新車型將加速集團(tuán)在華產(chǎn)品矩陣的電動化進(jìn)程。

大眾集團(tuán)計(jì)劃至2030年，集團(tuán)旗下品牌將在中國市場提供超過30款純電動車型。

而由大眾集團(tuán)全資控股、位于合肥的大眾汽車（中國）科技有限公司正成為落實(shí)產(chǎn)品本土化的中樞，將與上汽大眾和一汽大眾緊密合作，承擔(dān)核心開發(fā)任務(wù)。

該公司正在開發(fā)集團(tuán)首個專為中國市場打造的電動汽車架構(gòu)（CMP），從2026年起，集團(tuán)將依托該平臺開發(fā)不少于4款面向緊湊級入門市場的電動車型。

大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)中國區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事，大眾汽車集團(tuán)（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示：“今天，約5000萬中國車主駕駛著來自集團(tuán)旗下品牌的車型。這一成功的基礎(chǔ)在于我們與強(qiáng)大的本土合資企業(yè)伙伴——上汽集團(tuán)及一汽集團(tuán)多年來的緊密合作。我們將攜手加速向智能電動時(shí)代的轉(zhuǎn)型。依托‘在中國，為中國’戰(zhàn)略，大眾汽車集團(tuán)正通過深度聚焦客戶需求、更快的發(fā)展速度、更強(qiáng)有力的本土研發(fā)，加速中國業(yè)務(wù)的調(diào)整步伐。未來，通過合肥的生產(chǎn)及創(chuàng)新中心，新技術(shù)走向市場的速度將提高約 30%，對該中心的持續(xù)投資，體現(xiàn)了我們迅速強(qiáng)化本土創(chuàng)新實(shí)力的決心?！?/p>

大眾汽車集團(tuán)就在中國市場的電動化戰(zhàn)略始于2017年，同一年，大眾汽車集團(tuán)在安徽與江淮汽車共同成立了集團(tuán)在華第一家專注于電動汽車的合資公司。大眾安徽是集團(tuán)在華首家控股整車合資企業(yè)。

大眾汽車集團(tuán)在合肥的布局涵蓋生產(chǎn)、研發(fā)和采購職能，并將擴(kuò)展成為集團(tuán)“在中國，為中國”的戰(zhàn)略級創(chuàng)新中心。

大眾汽車集團(tuán)在中國目前共擁有39家工廠，已成為中國汽車工業(yè)體系中不可或缺的一部分。同時(shí)，大眾集團(tuán)近年來加強(qiáng)了與中國高科技企業(yè)建立穩(wěn)定、深入的合作伙伴關(guān)系，這包括與地平線合作開發(fā)自動駕駛功能，與中科創(chuàng)達(dá)共同開發(fā)信息娛樂系統(tǒng)，以及與上海沐傳工業(yè)設(shè)計(jì)在用戶體驗(yàn)領(lǐng)域展開合作等。

今天大眾汽車集團(tuán)在中國共有超9萬名員工，是在中國市場擁有員工人數(shù)最多的歐洲企業(yè)。

可以說大眾集團(tuán)在華40年，就是中國現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展?fàn)畲蟮?0年，也是中國開放市場，建立本土化汽車技術(shù)研發(fā)體系的40年，這是一場雙向奔赴。