2025上海車展的一大看點是世界供應商巨頭紛紛與中國本土智駕供應商合作，推出面向中國市場的智駕方案。

來自德國的世界著名汽車嵌入式互聯(lián)軟件產(chǎn)品和解決方案提供商Elektrobit在上海車展期間與中國智駕公司元橡科技（Metoak）達成全方位戰(zhàn)略合作，雙方將基于Elektrobit全球首個符合汽車功能安全標準的開源操作系統(tǒng)EB corbos Linux for Safety Applications，融合元橡科技自主研發(fā)的國產(chǎn)高性能芯片及智能駕駛算法，打造面向中國市場的解決方案。

EB corbos Linux for Safety Applications開源操作系統(tǒng)解決方案是全球首個符合ISO 26262 ASIL B與IEC 61508 SIL 2雙安全標準的車規(guī)級開源高性能計算（HPC）操作系統(tǒng)，Elektrobit稱其填補了汽車行業(yè)高安全需求場景下開源軟件方案的空白。

汽車操作系統(tǒng)的開源可以極大地提升OEM的定制化能力，Elektrobit表示開發(fā)周期可縮短50%，同時提供長達15年的全生命周期的安全維護。

隨著歐洲經(jīng)濟委員會（UNECE）R155 網(wǎng)絡安全法規(guī)在歐洲生效，汽車制造商面臨著更高的合規(guī)要求，該系統(tǒng)的推出無疑為車企提供了有力的技術支持。

親自趕到上海車展的Elektrobit的首席執(zhí)行官Maria Anhalt對于中國同行的開發(fā)速度非常驚訝，他同時非常感慨地表示：“在西方我們總是把它稱為是中國速度，同時中國的車企總是非常的勇敢去嘗試和創(chuàng)新，他們也愿意跟第三方的合作伙伴一起來加速開發(fā)。我們面向功能安全應用的EB corbos Linux for Safety Applications這樣一個創(chuàng)新，業(yè)內(nèi)等這個創(chuàng)新15年了，但在西方可能還在糾結(jié)。而反觀中國市場，我們第一個客戶就是來自中國，中國的客戶非常愿意去做實驗、去創(chuàng)新。”

中國企業(yè)愿意去創(chuàng)新，采用最新的技術，這讓Elektrobit近年來加大的了在中國市場的投入，并在上海、北京、重慶設立了辦事處和研發(fā)中心。

Maria Anhalt表示：“我們有逾35年的汽車軟件經(jīng)驗，我們的軟件為超過6億輛汽車的逾50億臺設備提供支持，而在中國的市場我也是看到可以更好地放大這一規(guī)模，同時我也看到了中國市場有很多機會，他們愿意去冒險，愿意去更快的嘗試用這種最新的技術?！?/p>

▲Elektrobit的首席執(zhí)行官Maria Anhalt

在上海車展，Elektrobit 通過完整覆蓋從云端到車端的端到端 SDV 技術路線圖，不僅帶來了全球首個經(jīng)評估符合汽車功能安全標準的開源操作系統(tǒng) (OS) 解決方案，同時帶來了面向未來自動駕駛和線控系統(tǒng)的失效可操作解決方案、區(qū)域架構車載網(wǎng)絡解決方案、虛擬 SDV 開發(fā)，以及下一代數(shù)字座艙演示等一系列開創(chuàng)性的軟件解決方案，助力車企實現(xiàn)從虛擬開發(fā)到量產(chǎn)落地的全周期效率升級。

榮獲 CES 創(chuàng)新獎的面向功能安全應用的 EB corbos Linux for Safety Applications：全球首個也是唯一一個獲獎且符合功能安全標準的開源操作系統(tǒng)解決方案，能夠滿足汽車行業(yè)不斷變化的需求。

下一代數(shù)字座艙：由谷歌 Gemini Gen AI、虛幻引擎、Android 和 Elektrobit 的主題引擎 (Theming Engine) 驅(qū)動的無縫柱對柱曲面屏顯示。該座艙演示展示了人機界面 (HMI) 設計如何在車輛生命周期中持續(xù)演進，為滿足品牌塑造、本地化和定制化需求提供靈活性。

虛擬 SDV 開發(fā)環(huán)境：基于云的平臺可實現(xiàn)無縫開發(fā)、原型設計、測試和驗證，將大膽的想法轉(zhuǎn)化為可量產(chǎn)的解決方案，并以前所未有的速度擴展。

失效可操作系統(tǒng)的軟件解決方案：一種先進的軟件解決方案，可為下一代自動駕駛汽車 (SAE L3級) 和線控應用提供持續(xù)運行保障，確保即使在與功能安全相關的電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障時仍能維持高可靠性與安全性。

面向區(qū)域式架構的先進車載網(wǎng)絡：一種革命性的車載網(wǎng)絡解決方案，能夠最大限度地提高性能，簡化網(wǎng)聯(lián)，并可通過優(yōu)化硬件利用率加速網(wǎng)關功能。

Elektrobit與元橡科技的合作，通過元橡科技自主研發(fā)的國產(chǎn)高性能芯片，完成了與EB corbos Linux for Safety Applications系統(tǒng)的深度適配與驗證，可以為中國本土車企提供了兼具高靈活性與低成本效益的解決方案，目前雙方聯(lián)合啟動的首個量產(chǎn)項目已進入啟動階段，重點聚焦立體視覺感知與多傳感器融合技術的突破。

雙方合作開發(fā)的下一代高性價比ADAS控制器，實現(xiàn)車道保持、自動緊急制動等功能的量產(chǎn)化驗證，預計于2026年初量產(chǎn)上市。

此外，中國本土的黑芝麻智能、地平線也是Elektrobit的合作伙伴，Maria Anhalt表示："我們能夠融入當?shù)氐纳鷳B(tài)系統(tǒng)，而本地的這些合作伙伴也能夠從我們的經(jīng)驗中獲益，而不是說自己來做一切，通過合作我們能夠一起成長。"

面對中國市場在智駕領域?qū)で笸苿覮3級自動駕駛的落地，Elektrobit此次帶來的失效可操作系統(tǒng)的軟件解決方案頗受關注。

這一系統(tǒng)可為下一代自動駕駛汽車(SAE L3級)和線控應用提供持續(xù)運行保障，確保即使在與功能安全相關的電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障時仍能維持高可靠性與安全性。

Maria Anhalt解釋說：“一般來說OEM或者是Tier 1他們可能是有額外的一個硬件，但是我們有一個軟件的解決方案，就不需要依賴于這樣一個額外的硬件，這一點是非常重要的，能夠很大程度上降低客戶的成本。我們也是有自己的軟件的產(chǎn)品，有很好的認證，能滿足最高的安全等級，這是一種失效可操作的，而且是對客戶來說即插即用的一個產(chǎn)品，加上就是我們能提供的工程服務，比如說是線束系統(tǒng)的應用在剎車系統(tǒng)等等?！?。

Maria Anhalt說：“2025上海車展對于汽車生態(tài)系統(tǒng)意義非凡，它是 SDV 發(fā)展的關鍵時刻?！?/p>

做為Elektrobit在上海車展收獲的重量極合作伙伴元橡科技，也是其在中國市場的知己，雙方同時將聯(lián)合開發(fā)面向L3級自動駕駛的域控制算法，并計劃通過建立本土合作伙伴生態(tài)、推廣“國產(chǎn)芯片+開源系統(tǒng)”模式，加速EB corbos Linux for Safety Applications生態(tài)在車企端的落地。

此次合作標志著開源操作系統(tǒng)與國產(chǎn)芯片在汽車功能安全領域的首次深度融合。

這種合作，在上海車展期間，我們還可以在博世、大陸、電裝與地平線的合作中看到，這種合作的積極意義在于，它是一種雙向的互動，世界傳統(tǒng)供應商巨頭借助與中國本土科技公司的合作，可以實現(xiàn)最新技術的落地，有助于其保持持續(xù)的開發(fā)節(jié)奏，而對中國科技公司而言，也可以迅速標準化，完成車規(guī)級產(chǎn)品的出海。

這無疑是一場雙贏。