上汽通用汽車(chē)別克品牌今日宣布，將在合資汽車(chē)品牌中率先啟用新能源定價(jià)模式，全面推行“一口價(jià)”政策，取消傳統(tǒng)議價(jià)環(huán)節(jié)。此舉旨在簡(jiǎn)化購(gòu)車(chē)流程，提升價(jià)格透明度。其中，別克君威車(chē)型首推“一口價(jià)”政策，起售價(jià)定為10.69萬(wàn)元，并同步推出全新GS改裝套件。

“一口價(jià)”模式回應(yīng)市場(chǎng)痛點(diǎn)

別克方面表示，推出“一口價(jià)”的直接原因是消費(fèi)者對(duì)購(gòu)車(chē)過(guò)程中議價(jià)環(huán)節(jié)的普遍不滿。2024年第三季度，別克通過(guò)多款“一口價(jià)”車(chē)型試水市場(chǎng)，銷(xiāo)量連續(xù)六個(gè)月增長(zhǎng)，渠道健康度及盈利水平顯著提升。從2025年起，別克所有新車(chē)型將采用新能源定價(jià)模式，未來(lái)不再允許經(jīng)銷(xiāo)商議價(jià)。

行業(yè)分析人士指出，這一模式或推動(dòng)經(jīng)銷(xiāo)商競(jìng)爭(zhēng)重心從價(jià)格轉(zhuǎn)向服務(wù)質(zhì)量。但部分消費(fèi)者仍擔(dān)憂，“一口價(jià)”是否會(huì)導(dǎo)致車(chē)型終端價(jià)格缺乏彈性，尤其是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下。

產(chǎn)品布局加速電動(dòng)化

2025年，別克計(jì)劃推出4款全新車(chē)型及6款改款車(chē)型，覆蓋MPV、SUV和轎車(chē)三大品類(lèi)。其中，一款全尺寸新能源MPV將搭載插混系統(tǒng)，宣稱續(xù)航里程為同級(jí)最長(zhǎng)。此外，別克轎車(chē)家族將完成君威與君越的協(xié)同布局，SUV家族中昂科威S白金版也將升級(jí)上市。

數(shù)據(jù)顯示，別克品牌在華累計(jì)銷(xiāo)量已接近1500萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2025年內(nèi)突破這一里程碑，成為國(guó)內(nèi)最快達(dá)成該銷(xiāo)量的單一汽車(chē)品牌。

合資品牌的短期促銷(xiāo)與長(zhǎng)期挑戰(zhàn)

為吸引消費(fèi)者，別克推出“1400萬(wàn)試駕好禮”活動(dòng)：3月1日至31日期間，首次到店試駕者可獲50元試駕禮金（別克匯積分5000分）。然而，市場(chǎng)對(duì)別克能否通過(guò)“一口價(jià)”維持競(jìng)爭(zhēng)力仍存疑慮。當(dāng)前新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，特斯拉、比亞迪等品牌頻繁調(diào)整價(jià)格策略，別克需在定價(jià)透明與技術(shù)革新間找到平衡。

全新昂科威S白金版即將煥新登場(chǎng)

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，別克的“一口價(jià)”模式或?yàn)楹腺Y品牌轉(zhuǎn)型提供新思路，但其效果仍需觀察市場(chǎng)反饋及后續(xù)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。