昨天（9月5日），寶馬集團(tuán)宣布將在2028年推出首款面向市場(chǎng)的量產(chǎn)氫燃料電池車（FCEV）。當(dāng)然寶馬不是第一家推出量產(chǎn)燃料電池的汽車廠商，豐田、現(xiàn)代汽車都在幾年前推出了面向大眾市場(chǎng)的氫燃料電動(dòng)汽車，并都在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行過(guò)投放，不過(guò)在市場(chǎng)上反應(yīng)平淡，銷量寡淡，這與其背后的充氫站數(shù)量嚴(yán)重不足有關(guān)。以中國(guó)北京市場(chǎng)為例，整座城市僅有兩座加氫站。

當(dāng)前業(yè)內(nèi)對(duì)氫燃料電池車的看法，在物流領(lǐng)域想像空間巨大，但在乘用車市場(chǎng)發(fā)展障礙太多。

對(duì)于寶馬此次官宣，寶馬官方的說(shuō)法是在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)主動(dòng)布局未來(lái)。

“寶馬是全球第一家推出首款量產(chǎn)燃料電池車的高端汽車制造商，這將代表著汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要里程碑?！?span style="font-size: 14px; text-wrap: wrap;">寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策先生表示：”我們已經(jīng)預(yù)見(jiàn)到未來(lái)市場(chǎng)上對(duì)于燃料電池車的需求將會(huì)迎來(lái)大幅增長(zhǎng)?！?/p>

不過(guò)，在寶馬的新能源戰(zhàn)略中，最具標(biāo)志意義的是其將于2025年下半年開(kāi)始推出全新的“新世代”車型，而量產(chǎn)燃料電池車在寶馬新能源汽車戰(zhàn)略中的真正定位是將作為電池驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)車（BEV）和插電式混合動(dòng)力車（PHEV）的有力補(bǔ)充，進(jìn)一步豐富寶馬的新能源產(chǎn)品組合，為客戶提供可持續(xù)出行的多樣化選擇。

寶馬已定下了在2050年前實(shí)現(xiàn)“碳中和”，但是其認(rèn)為目前沒(méi)有單一解決方案能滿足全球客戶的多樣化出行需求，寶馬因此認(rèn)為，未來(lái)可持續(xù)出行場(chǎng)景中將并存不同的驅(qū)動(dòng)技術(shù)。

在宣布這一時(shí)間表的兩天前，在9月3日，寶馬集團(tuán)與豐田汽車公司簽訂了有關(guān)燃料電池技術(shù)全面合作的諒解備忘錄（MOU）。

所于2028年量產(chǎn)氫燃料電池車將是雙方合作的成果，寶與與豐田也表示，雙方還將通過(guò)合作有效降低燃料電池技術(shù)的整體成本，從而促進(jìn)氫燃料電池車在市場(chǎng)上的普及度。

寶馬不是氫能源動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)領(lǐng)域的新玩家，寶馬集團(tuán)稱在這一領(lǐng)域已深耕超過(guò)40年，而在氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，寶馬也已經(jīng)研發(fā)超過(guò)20年，積累了豐厚的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

1979年，第一輛使用液態(tài)氫作為燃料的 BMW 測(cè)試車誕生；2000年，首次小規(guī)模試產(chǎn)12缸氫能汽車BMW 750hL，開(kāi)始了 “清潔能源世界之旅”；2014年，BMW 535i A Hydrogen 問(wèn)世；2023年，BMW iX5 氫燃料電池車試點(diǎn)車隊(duì)在全球各大城市路測(cè)。BMW iX5氫燃料電池車完成了量產(chǎn)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試流程，包括完備的模擬及碰撞測(cè)試、單個(gè)組件的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試以及封閉場(chǎng)地的整車測(cè)試等。

在寶馬公布的測(cè)試數(shù)據(jù)中，即便北極圈的極端低溫環(huán)境，還是45℃的高溫沙漠路況，車輛的燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)依舊非常出色。

同時(shí)，顯然寶馬集團(tuán)宣布量產(chǎn)氫燃料電池車也與中國(guó)市場(chǎng)對(duì)氫能源的支持有關(guān)。寶馬表示其對(duì)氫能源經(jīng)濟(jì)和氫燃料電池車的研究，高度契合中國(guó)推動(dòng)氫能源經(jīng)濟(jì)與創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)展戰(zhàn)略。中國(guó)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035年）》明確了氫能是未來(lái)國(guó)家能源體系的重要組成部分，國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)積極態(tài)勢(shì)。寶馬在氫燃料電池車領(lǐng)域的持續(xù)研發(fā)，將讓未來(lái)氫能出行的愿景逐步變成現(xiàn)實(shí)；同時(shí)，華晨寶馬也已經(jīng)在物流領(lǐng)域，積極探索氫能源的應(yīng)用場(chǎng)景。