4月25日上午，北京車展正式開幕，Nullmax打造的平臺化智能駕駛方案MaxDrive精彩亮相，多款高度成熟的智能駕駛應(yīng)用集中展出，助力汽車產(chǎn)業(yè)快速實現(xiàn)智能駕駛的全面落地。

MaxDrive是一套適合全球化應(yīng)用、支持高中低不同配置的平臺型方案。基于Nullmax完善的全棧軟件算法以及強(qiáng)大的BEV-AI技術(shù)架構(gòu)，MaxDrive能夠適配任意的算力和傳感器配置，為各價位車型提供極具性價比且同級領(lǐng)先的智能駕駛方案。

在車展現(xiàn)場，Nullmax展示了MaxDrive在不同硬件配置下的多套量產(chǎn)應(yīng)用，包括高階行泊一體、全時行泊一體、分時行泊一體和前視一體方案。

針對當(dāng)前全球市場的主流需求，Nullmax在車展上重點展示了由入門到高階的四款智駕方案：

2T算力前視一體：采用TI AM62A7-Q1芯片，1V配置，可擴(kuò)展至1V5R；提供完善的L2行車功能，可實現(xiàn)集成式巡航、撥桿變道等功能。單V配置可獲Euro NCAP、C-NCAP五星安全評級。

4T算力行泊一體：采用TI TDA4EN-Q1芯片，5V5R12U配置，無需高精定位系統(tǒng)；提供L2行車、泊車功能，可擴(kuò)展至高速領(lǐng)航輔助。

8T算力行泊一體：采用TI TDA4VE-Q1或TDA4AL-Q1芯片，5V5R12U配置，無需高精定位系統(tǒng)；提供L2行車、泊車功能，可擴(kuò)展至高速領(lǐng)航輔助、記憶泊車。

大算力行泊一體：單顆NVIDIA Orin芯片，11V12U配置，無需高精定位系統(tǒng)。支持城市領(lǐng)航和高速領(lǐng)航，支持記憶泊車；不依賴激光雷達(dá)或高精地圖。

Nullmax展示的四款量產(chǎn)應(yīng)用均為單SoC（系統(tǒng)級芯片）的智駕方案。憑借出色的軟件算法，以及軟硬件的深度融合，Nullmax在單芯片的情況下即可實現(xiàn)豐富的智駕功能，無需外接其他芯片或MCU，方案具有突出的成本優(yōu)勢。