智駕網(wǎng) 2024-06-21 11:18
加強頂層謀劃和工作協(xié)同,第十一屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會在京開幕
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大會強調(diào),我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展勢頭強勁,總體處于全球并跑水平,在產(chǎn)業(yè)應(yīng)用、關(guān)鍵技術(shù)、測試示范等方面進展顯著,已經(jīng)實現(xiàn)輔助駕駛大規(guī)模應(yīng)用,高等級自動駕駛、車路云一體化正處于小范圍測試驗證轉(zhuǎn)入規(guī)?;瘧?yīng)用發(fā)展的關(guān)鍵時期。

6月18日,第十一屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(CICV 2024)在京開幕。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司一級巡視員苗長興,中國公路學(xué)會理事長翁孟勇,中國汽車工程學(xué)會名譽理事長、中國工程院院士、清華大學(xué)教授李駿致辭。


中國汽車工程學(xué)會名譽理事長付于武,中國汽車工程學(xué)會理事長、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心執(zhí)行主任張進華,中國工程院院士、北京郵電大學(xué)教授張平出席會議。中國汽車工程學(xué)會副理事長/會士、中國工程院院士、清華大學(xué)教授、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強發(fā)表主旨報告。


中國汽車工程學(xué)會副理事長兼秘書長侯福深和清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院院長、教授王建強主持開幕式暨全體大會。


第十一屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(CICV 2024)由中國汽車工程學(xué)會、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院、智能綠色車輛與交通全國重點實驗室主辦,由北京亦莊智能城市研究院集團有限公司和中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟協(xié)辦,以“邁向車路云一體化規(guī)模應(yīng)用新階段”為主題,圍繞車路云一體化、人工智能+自動駕駛、安全與測試等話題設(shè)置了多層次、多角度、多級別的主論壇、專題論壇、X論壇、國際邊會、生態(tài)論壇等27場會議活動,200余位產(chǎn)業(yè)界、科技界高層嘉賓發(fā)表演講,同期20余家企業(yè)參與展覽展示。


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苗長興表示,智能網(wǎng)聯(lián)汽車是人工智能、信息通信、云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)在汽車領(lǐng)域應(yīng)用的關(guān)鍵載體,也是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。


當(dāng)前,我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展勢頭強勁,總體處于全球并跑水平,在產(chǎn)業(yè)應(yīng)用、關(guān)鍵技術(shù)、測試示范等方面進展顯著,已經(jīng)實現(xiàn)輔助駕駛大規(guī)模應(yīng)用,高等級自動駕駛、車路云一體化正處于小范圍測試驗證轉(zhuǎn)入規(guī)?;瘧?yīng)用發(fā)展的關(guān)鍵時期。


面對全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的歷史性機遇,工業(yè)和信息化部將加強頂層謀劃和工作協(xié)同,堅持車路云一體化發(fā)展戰(zhàn)略,采取更加有力的措施,支持關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),加強政策法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)供給,深化推進試點示范,持續(xù)擴大高水平開放合作,推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。


另外,他表示當(dāng)前正處在一個百年難遇的變革時代,需秉持開放、合作、共贏的理念,歡迎更多國家、企業(yè)、機構(gòu)更大程度的參與到中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展進程中。


翁孟勇表示,深入推進車路云一體化規(guī)模應(yīng)用,以多元創(chuàng)新推動交通運輸與汽車、信息通信等深度融合,是我國發(fā)展交通運輸產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的重要戰(zhàn)略方向和提升人民群眾出行獲得感、幸福感、安全感的有效途徑。


未來實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車車路云一體化在全國范圍內(nèi)規(guī)?;?、商業(yè)化落地,需要多行業(yè)的深度協(xié)同與共同努力。


同時他為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出如下三點建議:


一是加強需求導(dǎo)向與目標(biāo)牽引,抓緊時機,找準(zhǔn)典型應(yīng)用場景切入口,合理制定長遠和階段性目標(biāo),大力推進自動駕駛技術(shù)和智慧交通技術(shù)的協(xié)調(diào),聚焦痛點,有效提升基礎(chǔ)設(shè)施運行效率,助力出行更加安全與高效;


二是積極探索規(guī)模化應(yīng)用商業(yè)閉環(huán),努力追求符合各方利益的“最大公約數(shù)”,找到合理且共贏的路徑,探索形成合適且清晰的商業(yè)模式,邁向可持續(xù)發(fā)展;


三是推進系統(tǒng)協(xié)同,統(tǒng)籌謀劃,構(gòu)建車輛與智慧公路基礎(chǔ)設(shè)施、其他支撐要素的一體化發(fā)展體系,打通底層架構(gòu),構(gòu)建融通互聯(lián),支撐各應(yīng)用生態(tài)的數(shù)字底座,實現(xiàn)融合創(chuàng)新發(fā)展。

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