9月22日，2024中國新能源汽車零部件交易會系列活動之“車路云一體化”基礎設施與應用場景高端研討會舉行。

聯通智網科技總經理張然懋首先回顧了車路云一體化的發(fā)展歷程，從2016年C-V2X建設的提出，到如今車路云一體化試點的推進，他強調了這一過程中階段性漸進的重要性。他指出，此次試點不僅面向智能網聯汽車產業(yè)的發(fā)展，更是將汽車產業(yè)作為核心發(fā)展途徑，旨在推動融合交通產業(yè)發(fā)展，形成更廣泛、更深入的應用環(huán)境。

張然懋詳細闡述了車路云試點的四個關鍵方向。一是繼續(xù)聚焦服務“智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展”，推動整體產業(yè)的智能化升級；二是強調“單城打透+規(guī)?；保⒅嘏c城市融合及交通方向的前瞻性布局，以實現未來不同城市之間的出行協同；三是“構建三級云控平臺體系”是車路云一體化的核心任務，強調信息貫通和數據融合的重要性，以收斂車路云整個試點示范中路側、車社側、人側以及城市其他系統之間的數據；四是“探索合理可行的商業(yè)閉環(huán)”，以解決車路云發(fā)展中面臨的商業(yè)模式問題。

在談到商業(yè)模式時，張然懋分析了車路云一體化面向基礎產業(yè)、智慧城市建設及交通產業(yè)發(fā)展所產生的不同商業(yè)模式，并強調了產業(yè)孵化模式、數據賦能城市管理模式以及規(guī)模運營模式的重要性。他提出，應基于“多元投資+網業(yè)分離”原則組建一體化運營聯合體，在運營主體上建立政府引導、多元化投資介入的運營模式，同時面向“2G、2B、2C”構建標準化產品運營服務體系，以探索出一條可行的商業(yè)路徑。

此外，張然懋還介紹了中國聯通在車路云一體化方面的經驗和積累。他提到，聯通智網科技作為中國聯通服務汽車和交通行業(yè)的專業(yè)子公司，基于自身多年經驗，構建了“1+1+1+3+N”全域解決方案，涵蓋1個聯通云底座，1套基于新一代網絡和邊緣計算的算網融合體系，1套車路協同核心平臺，以及面向自動駕駛、網聯出行、智慧交通三大方向的N種應用場景，旨在構筑一個高效協同的車路云一體化生態(tài)體系，保障達成車路云一體化建設的多樣目標。

最后，張然懋表示，中國聯通愿意全力支撐十堰市打造“車路云一體化”試點城市，共同推動車路云一體化技術的創(chuàng)新與應用，為智能網聯汽車產業(yè)的發(fā)展貢獻更多力量。