在國(guó)產(chǎn)SerDes芯片賽道上，有一家企業(yè)一直在疾行。

SerDes是Serializer(串行器)/Deserializerr(解串器) 的縮寫(xiě)，是一種高速串行數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)。SerDes芯片主要被應(yīng)用于車(chē)輛視頻圖像信號(hào)從傳感器（攝像頭/雷達(dá)）到智駕域控制器SOC主芯片，以及從座艙域控制器SOC主芯片到顯示屏的長(zhǎng)距離、低時(shí)延的高速傳輸。

SerDes芯片被視為智能汽車(chē)數(shù)據(jù)傳輸?shù)臉蛄?，中?guó)市場(chǎng)，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)滲透率已經(jīng)過(guò)半的產(chǎn)業(yè)背景下，一度低調(diào)的車(chē)載Serdes芯片正成為車(chē)載通信芯片領(lǐng)域炙手可熱的投資高地之一。

黨偉光，2014年進(jìn)入汽車(chē)芯片市場(chǎng)，曾在高通和Synopsys任職多年，長(zhǎng)期負(fù)責(zé)汽車(chē)芯片產(chǎn)品和汽車(chē)芯片設(shè)計(jì)市場(chǎng)的規(guī)劃和管理、業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)和技術(shù)的推廣。

2022年2月，黨偉光創(chuàng)立了仁芯科技，踏入車(chē)載SerDes芯片賽道。在他的帶領(lǐng)下，仁芯科技迅速組建了一支來(lái)自高通、Synopsys、通用汽車(chē)等國(guó)際頭部企業(yè)、具備豐富芯片設(shè)計(jì)和汽車(chē)電子工程經(jīng)驗(yàn)的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)。公司成立僅兩年就已完成4輪3億元融資。

目前SerDes芯片市場(chǎng)的主要供應(yīng)商是德州儀器和 ADI，二者占據(jù)了九成以上的市場(chǎng)份額。

黨偉光表示：“兩家頭部企業(yè)的出貨量巨大，當(dāng)前一代產(chǎn)品已經(jīng)上市銷(xiāo)售了三、四年時(shí)間，不僅成熟度高，而且供應(yīng)鏈生態(tài)和成本也非常好。另外，SerDes芯片涉及到跨零部件的連接，需要與主機(jī)廠(chǎng)、Tier-1、模組廠(chǎng)、SoC等眾多上下游合作伙伴共同協(xié)作，因此，市場(chǎng)進(jìn)入門(mén)檻很高！”

隨著智能駕駛、智能座艙產(chǎn)品和技術(shù)的升級(jí)與技術(shù)迭代，車(chē)載SerDes市場(chǎng)當(dāng)前正處于高速增長(zhǎng)階段。根據(jù)公開(kāi)信息統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)到2025年，全球SerDes芯片市場(chǎng)需求將達(dá)到近10億顆，市場(chǎng)規(guī)模近300億元；其中，中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量將達(dá)到2-3億顆，市場(chǎng)規(guī)模近100億元。

目前，仁芯科技已完成了第一代車(chē)載SerDes芯片的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)且已經(jīng)量產(chǎn)出貨?！叭市究萍嫉腞-LinC是全球首顆采用22nm車(chē)規(guī)工藝的車(chē)載SerDes芯片，支持從16Gbps至1.6Gbps的全速率傳輸！相比于兩家頭部企業(yè)目前12Gbps的速率和55nm的工藝，我們的產(chǎn)品領(lǐng)先了1-2代！”仁芯科技CEO黨偉光向智駕網(wǎng)介紹：“我們并沒(méi)有一味去追隨和復(fù)制頭部企業(yè)的產(chǎn)品，而是基于中國(guó)車(chē)企客戶(hù)的需求，結(jié)合中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展的特點(diǎn)，以及產(chǎn)品在高速通道的高帶寬優(yōu)勢(shì)和能力，大幅提升了芯片接口的集成度，有效簡(jiǎn)化了車(chē)內(nèi)傳輸網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?，減少了高頻線(xiàn)束/插件以及所需橋接芯片的數(shù)量，從系統(tǒng)方案上幫助車(chē)企實(shí)現(xiàn)降本?！?/p>

近期，仁芯R-LinC產(chǎn)品在蘇試宜特可靠性實(shí)驗(yàn)室成功通過(guò)了AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的Grade 2質(zhì)量測(cè)試與認(rèn)證！并將在2025年1月中上旬拿到國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)頒發(fā)的產(chǎn)品功能安全認(rèn)證證書(shū)！這也將是國(guó)內(nèi)車(chē)載SerDes芯片賽道上的第一張產(chǎn)品功能安全證書(shū)！

伴隨著芯片的量產(chǎn)，也給了仁芯科技與眾多Tier 1和整車(chē)廠(chǎng)建立和開(kāi)啟長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作的契機(jī)！

日前，在中國(guó)汽車(chē)芯片聯(lián)盟大會(huì)舉辦期間，智駕網(wǎng)與黨偉光進(jìn)行了深度對(duì)話(huà)，以下為訪(fǎng)談實(shí)錄——

01.兩年完成3億元融資

Q：黨總是汽車(chē)行業(yè)和芯片行業(yè)的“老兵”，對(duì)于芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，想聽(tīng)聽(tīng)您的觀(guān)察和見(jiàn)解。

黨偉光：現(xiàn)在的汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)處于一個(gè)非常好的時(shí)代。因?yàn)橹袊?guó)智能汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源發(fā)展非?？臁Ｔ缧┠?，比如2017年，國(guó)產(chǎn)自主品牌的乘用車(chē)占比只有40%左右，但今天，自主品牌包括新能源車(chē)輛的占比已經(jīng)很高。市場(chǎng)格局開(kāi)始發(fā)生很大變化。

從另一角度看，AI 技術(shù)發(fā)展迅猛。所有技術(shù)落地都離不開(kāi)芯片的支撐，會(huì)催生大量新興應(yīng)用與產(chǎn)品，帶來(lái)諸多市場(chǎng)機(jī)遇。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，AI 正重塑行業(yè)格局。智能駕駛上，AI 算法助力汽車(chē)實(shí)現(xiàn)高精度環(huán)境感知與決策控制，推動(dòng)自動(dòng)駕駛升級(jí)。車(chē)內(nèi)交互方面，AI 驅(qū)動(dòng)的語(yǔ)音、手勢(shì)控制等技術(shù)，提升駕乘體驗(yàn)。制造環(huán)節(jié)，AI 優(yōu)化生產(chǎn)流程，提高效率與質(zhì)量。AI 與芯片協(xié)同，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)注入活力，正在加速其智能化、網(wǎng)聯(lián)化變革。

Q： 仁芯科技在兩年時(shí)間完成了4輪3億元的融資，速度非?？?，怎么做到的？

黨偉光：芯片從研發(fā)到工程、到量產(chǎn)，我們也沒(méi)有特別的秘訣。如果一定要說(shuō)有什么心得，我認(rèn)為關(guān)鍵在于團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力！ 仁芯一向以高效的交付能力著稱(chēng)，這也是很多投資人連續(xù)加持仁芯的一個(gè)最主要原因之一。

Q：車(chē)規(guī)芯片近年來(lái)最火的賽道一直是SoC、MCU等領(lǐng)域，為什么會(huì)想到入局車(chē)載 SerDes芯片市場(chǎng)？

黨偉光：對(duì)于市場(chǎng)和賽道的選擇，每個(gè)人都有不同的看法。選擇適合仁芯科技的賽道更為重要，從技術(shù)積累和市場(chǎng)把控來(lái)看，我們認(rèn)為SerDes更適合我們。

Q：仁芯科技從2022年正式切入這一賽道，您如何看待這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)？

黨偉光：我們常說(shuō)“快魚(yú)吃慢魚(yú)”，速度是關(guān)鍵！我們必須具備高效的執(zhí)行力，要比別人快一步！仁芯科技的團(tuán)隊(duì)雖然成立時(shí)間不長(zhǎng)，但團(tuán)隊(duì)成員都具有豐富的工程實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，執(zhí)行力強(qiáng)，對(duì)市場(chǎng)有著深刻的理解和至始至終保持著緊密的聯(lián)系。因此，盡管只有兩年時(shí)間，我們已經(jīng)取得了一些成果。

02.市場(chǎng)還沒(méi)到大局已定的階段

Q：今天在SerDes領(lǐng)域，仁芯科技現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是變多了還是變少了？

黨偉光：我們面臨兩類(lèi)頗具影響力的競(jìng)爭(zhēng)主體：國(guó)外的頭部企業(yè)和國(guó)內(nèi)同賽道的創(chuàng)業(yè)企業(yè)。我們尊重每一位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也認(rèn)可大家在行業(yè)發(fā)展中所做出的努力。但我們會(huì)更多關(guān)注市場(chǎng)和客戶(hù)的需求，關(guān)注行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，向頭部企業(yè)學(xué)習(xí)他們的產(chǎn)品規(guī)劃和市場(chǎng)策略。

Q：對(duì)于越來(lái)越多追求“極致性?xún)r(jià)比”的汽車(chē)產(chǎn)品帶來(lái)的降本需求，仁芯科技是否感受到了壓力？

黨偉光：從整車(chē)到零部件，整個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)一步一步向下傳導(dǎo)，在競(jìng)爭(zhēng)中除了在成本上面做到有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，也要思考如何通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新解決降本增效的問(wèn)題，從而發(fā)現(xiàn)新的商業(yè)機(jī)會(huì)。

Q：隨著智駕、高階智駕的配置上量，該賽道的競(jìng)爭(zhēng)格局慢慢在收斂。您如何看待這一現(xiàn)象？

黨偉光：這種收斂符合芯片產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)。芯片市場(chǎng)需要規(guī)?；?，如果你跑得快，市場(chǎng)份額就會(huì)不斷增加，對(duì)其他競(jìng)爭(zhēng)者造成壓力，資源也會(huì)向領(lǐng)先者集中，建立起市場(chǎng)壁壘，導(dǎo)致其他競(jìng)爭(zhēng)者難以生存，從而形成強(qiáng)者恒強(qiáng)的馬太效應(yīng)。

中國(guó)的汽車(chē)芯片，同一賽道在早期會(huì)有很多競(jìng)爭(zhēng)者，如果企業(yè)的產(chǎn)品能力不夠，市場(chǎng)能力跟不上，無(wú)法獲取驗(yàn)證資源，就會(huì)很難獲得市場(chǎng)認(rèn)可，一旦有企業(yè)在市場(chǎng)份額上拉開(kāi)了差距，那么其他企業(yè)就很難跟上，最終就會(huì)被淘汰！因此，執(zhí)行力至關(guān)重要！

Q：在你看來(lái)，這個(gè)產(chǎn)業(yè)是否已經(jīng)到了“大局已定”的階段？

黨偉光：還沒(méi)有。雖然我們?cè)诋a(chǎn)品定義和規(guī)格上可能有一些優(yōu)勢(shì)，但頭部企業(yè)從產(chǎn)品市場(chǎng)到企業(yè)運(yùn)營(yíng)都已經(jīng)非常成熟了，擁有大規(guī)模出貨量，占據(jù)了大部分市場(chǎng)。我們目前只是在早期市場(chǎng)開(kāi)拓階段，要真正與頭部企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，還需要一個(gè)成長(zhǎng)過(guò)程，還有很長(zhǎng)的路要走，更需要走穩(wěn)、走扎實(shí)。

03.“專(zhuān)注精力做好一件事，信譽(yù)很重要”

Q：現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)高速SerDes的技術(shù)突破仍依賴(lài)于國(guó)外公司的人才和技術(shù)，要實(shí)現(xiàn)高速SerDes技術(shù)領(lǐng)域的國(guó)產(chǎn)自主化，是不是還有很長(zhǎng)的路要走？

黨偉光：從業(yè)務(wù)層面講，我并不擔(dān)心。我們對(duì)這個(gè)賽道、市場(chǎng)、產(chǎn)品和技術(shù)有自己的判斷和認(rèn)知，我們相信我們團(tuán)隊(duì)的能力和專(zhuān)業(yè)性。過(guò)去幾年，我們得到了資本市場(chǎng)的高度信任和認(rèn)可，16Gbps產(chǎn)品的按時(shí)交付有力印證了團(tuán)隊(duì)的技術(shù)實(shí)力，目前市場(chǎng)積極的反饋，不到半年我們已經(jīng)有了20多個(gè)項(xiàng)目，更進(jìn)一步堅(jiān)定了我們的信心。

如果說(shuō)有什么不確定性或顧慮，我更關(guān)注公司未來(lái)的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展。

企業(yè)發(fā)展到一定程度后，需要建立起與之相匹配的、高效完整的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)體系，包括研發(fā)、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、運(yùn)營(yíng)等，早期創(chuàng)業(yè)公司會(huì)更多關(guān)注產(chǎn)品，隨著企業(yè)發(fā)展和成長(zhǎng)，會(huì)對(duì)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的綜合管理能力提出更多和更高的要求，需要?jiǎng)?chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)具備快速學(xué)習(xí)能力和自我建設(shè)的能力。

Q：據(jù)介紹，未來(lái)每輛汽車(chē)配備至少10顆以上的SerDes芯片，這是一個(gè)體量極大的市場(chǎng)，未來(lái)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)缺芯的可能？

黨偉光：短缺現(xiàn)象通常有兩種情況：

一是生產(chǎn)規(guī)劃不足，即對(duì)市場(chǎng)需求的預(yù)期不準(zhǔn)確。如果預(yù)期過(guò)低，市場(chǎng)需求增長(zhǎng)快，就可能導(dǎo)致供應(yīng)不上。

二是需求的突發(fā)變化，比如技術(shù)升級(jí)或者市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的配率激增，造成需求激增，如果之前的規(guī)劃沒(méi)有到位，也可能導(dǎo)致短缺。

通常情況下，生產(chǎn)單位會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求及時(shí)調(diào)整供應(yīng)鏈和生產(chǎn)計(jì)劃。但是芯片制造是一個(gè)長(zhǎng)鏈條，從客戶(hù)端到生產(chǎn)，每個(gè)環(huán)節(jié)都必須又有盡量準(zhǔn)確的預(yù)期管理。如果預(yù)期管理與實(shí)際相貼合，就能正常運(yùn)作；如果出現(xiàn)偏差，就可能出現(xiàn)短缺或過(guò)剩。

Q： 公司在未來(lái)3到5年的車(chē)規(guī)領(lǐng)域有怎樣的發(fā)展愿景？

黨偉光：目前我們還是專(zhuān)注于利用現(xiàn)有資源完成現(xiàn)有產(chǎn)品的商業(yè)化落地。

芯片開(kāi)發(fā)涉及很多方面，技術(shù)也在不斷迭代。

我們?cè)诋?dāng)前賽道上有布局，也在研究新的賽道，新賽道需要花費(fèi)很多時(shí)間做研究，這是一個(gè)長(zhǎng)期的工作。當(dāng)下我們會(huì)更專(zhuān)注于集中精力做好一件事情，只有做好了現(xiàn)有的項(xiàng)目，才能在市場(chǎng)上建立信譽(yù)，有了信譽(yù)，我們才能在今后有更大的發(fā)展機(jī)會(huì)。

未來(lái)幾年，我們可能還會(huì)保持這種專(zhuān)注，同時(shí)關(guān)注行業(yè)產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)和方向。

Q：公司目前的營(yíng)收和盈利情況會(huì)給您帶來(lái)壓力嗎？

黨偉光：壓力實(shí)際上與期望值有關(guān),無(wú)論是對(duì)投資人、市場(chǎng)還是團(tuán)隊(duì)，如果期望值過(guò)高，而實(shí)際難以達(dá)到，就會(huì)產(chǎn)生壓力。因此，關(guān)鍵在于如何管理期望值。因此，對(duì)產(chǎn)品和市場(chǎng)需求的判斷很重要，如果你能夠清楚地看到市場(chǎng)的期望和實(shí)際發(fā)展之間的差距，就能很好地管理壓力，適當(dāng)?shù)膲毫σ彩潜匾?。作為企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，在壓力面前，我需要始終保持自信和堅(jiān)定，這來(lái)源自于對(duì)市場(chǎng)的認(rèn)知、對(duì)客戶(hù)的了解、對(duì)產(chǎn)品的信心以及團(tuán)隊(duì)技術(shù)的儲(chǔ)備。同時(shí)我也需要不斷學(xué)習(xí)，讓自己跟隨企業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步共同成長(zhǎng)。

Q：您在這個(gè)行業(yè)多少年了？

黨偉光： 如果從汽車(chē)電子領(lǐng)域算起，已經(jīng)11年了。我從2014年開(kāi)始進(jìn)入汽車(chē)芯片市場(chǎng)，后來(lái)開(kāi)始創(chuàng)業(yè)。

Q：創(chuàng)辦一家汽車(chē)芯片公司兩年來(lái)有哪些感悟？

黨偉光：第一，無(wú)論做什么事，首先要源于市場(chǎng)需求，芯片的核心是做好產(chǎn)品的規(guī)劃和定義，這決定了你這個(gè)業(yè)務(wù)70%的成功率，剩下的就是執(zhí)行，市場(chǎng)需求非常重要。

第二，企業(yè)首先要本著給客戶(hù)提供價(jià)值、創(chuàng)造價(jià)值，而不是價(jià)格內(nèi)卷，只有你給客戶(hù)帶來(lái)價(jià)值之后，你的產(chǎn)品和企業(yè)才具有價(jià)值。

第三，響應(yīng)國(guó)家開(kāi)道超車(chē)、新質(zhì)生產(chǎn)力要求，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，而不是簡(jiǎn)單復(fù)制。在半導(dǎo)體行業(yè)，馬太效應(yīng)非常明顯，簡(jiǎn)單復(fù)制很難真正進(jìn)入市場(chǎng)，甚至很難存活下去。

Q：您如何保持這種創(chuàng)業(yè)的熱忱和內(nèi)驅(qū)力？

黨偉光：保持創(chuàng)業(yè)熱忱的關(guān)鍵在于自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)的渴望，在我看來(lái)，無(wú)論從事何種事業(yè)，只要我堅(jiān)信其具有價(jià)值，便能夠從實(shí)現(xiàn)中獲得自我認(rèn)同，這種自我認(rèn)同于我而言，意義非凡。