今年9月在李書福發(fā)布發(fā)布《臺州宣言》宣布企業(yè)進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型全新階段之后,誰也沒想到,吉利收縮戰(zhàn)線,關(guān)停并轉(zhuǎn)的節(jié)奏如此之快。
在雷達(dá)汽車宣將并入吉利汽車集團(tuán)后,昨天在吉利汽車發(fā)布2024三季財(cái)報(bào)之前,關(guān)于領(lǐng)克將并入極氪的傳聞已引發(fā)資本市場動蕩。
11月14日,吉利控股發(fā)布消息確認(rèn),從領(lǐng)克獨(dú)立的極氪在2024年實(shí)現(xiàn)反向控股領(lǐng)克,經(jīng)過一系列股權(quán)轉(zhuǎn)讓交易,持有領(lǐng)克51%的股份。
不過吉利明確,領(lǐng)克品牌將保留,但強(qiáng)調(diào)氪與領(lǐng)克將在技術(shù)、產(chǎn)品、供應(yīng)鏈、制造、營銷與服務(wù)、國際市場拓展等方面強(qiáng)化協(xié)同,提高技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力,激發(fā)規(guī)模效應(yīng),致力于2026年底將極氪、領(lǐng)克打造成為年產(chǎn)銷百萬級的全球領(lǐng)先高端豪華新能源汽車集團(tuán)。
極氪的這一反向整合確實(shí)出乎外界的意料。
在這一輪股權(quán)變更中,不僅涉及吉利控股也涉及領(lǐng)克的另一重要投資方沃爾沃汽車。
11月14日,沃爾沃汽車宣布將把持有領(lǐng)克的 30% 股份出售給極氪,交易價(jià)格為 54 億元,預(yù)計(jì)明年一季度完成。
而在此之前,吉利控股向吉利汽車控股有限公司轉(zhuǎn)讓其所持有的11.3%極氪智能科技股份,交易完成后,吉利汽車對極氪的持股比例將增至約62.8%,成為極氪的絕對控股股東。同時(shí),極氪在受讓沃爾沃汽車30%的領(lǐng)克股權(quán)后,最終將持有領(lǐng)克51%股份,成為領(lǐng)克的大股東。
而領(lǐng)克其余49%股份繼續(xù)由吉利汽車旗下全資子公司持有。
對于此次股權(quán)變更,吉利表示旨在理順股權(quán)關(guān)系,減少關(guān)聯(lián)交易、消除同業(yè)競爭,堅(jiān)定不移推動內(nèi)部資源深度整合和高效融合。
經(jīng)過此次調(diào)整,吉利表示旗下各品牌將保持獨(dú)特清晰的品牌定位、差異化的技術(shù)規(guī)劃和產(chǎn)品組合。
其中極氪定位為全球豪華科技品牌,以“豪華、極致、科技”品牌調(diào)性,覆蓋高端豪華市場;
領(lǐng)克定位為全球新能源中高端品牌,以“潮流、運(yùn)動、個(gè)性”品牌調(diào)性,覆蓋中高端市場;
吉利銀河和中國星定位為主流品牌,以“實(shí)用、品質(zhì)、安全”的品牌調(diào)性,覆蓋主流市場。
吉利強(qiáng)調(diào)各品牌在擴(kuò)大細(xì)分市場份額的同時(shí),需要不斷尋求協(xié)同發(fā)展。其中,極氪與領(lǐng)克將在技術(shù)、產(chǎn)品、供應(yīng)鏈、制造、營銷與服務(wù)、國際市場拓展等方面強(qiáng)化協(xié)同,提高技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力,激發(fā)規(guī)模效應(yīng),致力于2026年底將極氪、領(lǐng)克打造成為年產(chǎn)銷百萬級的全球領(lǐng)先高端豪華新能源汽車集團(tuán)。
吉利控股董事長李書福表示,為了在激烈的市場競爭環(huán)境下脫穎而出,吉利控股今年9月發(fā)布了《臺州宣言》,宣布企業(yè)進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型全新階段。此次戰(zhàn)略整合正是落實(shí)宣言的關(guān)鍵性舉措,將對各品牌協(xié)同發(fā)展,提高創(chuàng)新能力、盈利性和可持續(xù)發(fā)展后勁產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,進(jìn)而形成穩(wěn)健經(jīng)營的局面,為廣大用戶和投資者創(chuàng)造更大價(jià)值。
此次調(diào)整后,吉利控股旗下將形成吉利汽車、沃爾沃汽車、極氪汽車等三大汽車業(yè)務(wù)集團(tuán),獨(dú)立結(jié)算、自負(fù)盈虧。
吉利汽車下設(shè)銀河(已整合幾何)、雷達(dá)、翼真(LEVC)等品牌,吉利銀河“純電+電混、轎車+SUV”的產(chǎn)品矩陣已拓展到A0~C級車型市場。
沃爾沃汽車則是沃爾沃汽車和極星,極氪集團(tuán)將有極氪和領(lǐng)克兩個(gè)品牌。
據(jù)稱,領(lǐng)克和極氪整合后,吉利控股總裁、吉利汽車集團(tuán)董事長、極氪科技 CEO 安聰慧將全面統(tǒng)籌領(lǐng)克汽車的管理,而安聰慧曾在領(lǐng)克成立之初,以吉利汽車總裁 CEO 的身份管理領(lǐng)克。
而在同一時(shí)間,吉利汽車發(fā)布的2024年第三季度財(cái)報(bào)顯示,第三季度,吉利汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入603.78億元,同比增長20%,單季收入創(chuàng)歷史新高;1-9月,吉利汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1677億元,同比增長36%。
同時(shí)吉利汽車表示,受益于規(guī)模效應(yīng)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化成效,第三季度,吉利汽車扣除非經(jīng)常性損益后股東溢利27.6億元,同比增長116%。1-9月,公司的股東應(yīng)占溢利達(dá)130.5億元,同比增長358%,盈利能力進(jìn)一步提升。
而在汽車銷量方面,2024年第三季度,吉利汽車銷量53.4萬輛也創(chuàng)歷史新高,同比增長18.7%;1-9月累計(jì)總銷量達(dá)149萬輛,同比增長32.1%,已完成全年200萬輛銷量目標(biāo)的74.5%,達(dá)成率穩(wěn)居中國汽車品牌前列。
其中吉利新能源(含吉利、領(lǐng)克、極氪)在第三季度銷量達(dá)22.6萬輛,第三季度國內(nèi)市場新能源滲透率超50%;1-9月新能源累計(jì)銷量達(dá)54.6萬輛,同比增長93%。
在出海方面,第三季度,吉利汽車海外出口銷量達(dá)11.7萬輛,同比增長71%。在1-9月,吉利汽車海外出口累計(jì)銷量達(dá)31.4萬輛,同比增長68%,遠(yuǎn)超同期中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的汽車出口同比增速。
吉利表示,正持續(xù)深化在中東、亞太、非洲、拉美、歐洲等地區(qū)的戰(zhàn)略布局,加速產(chǎn)品、渠道、技術(shù)的全體系輸出。
7月,吉利Preface首次亮相阿聯(lián)酋;8月吉利四驅(qū)版Atlas在哈薩克斯坦上市;10月,吉利New Emgrand車型在墨西哥發(fā)布。
領(lǐng)克品牌將繼續(xù)深耕歐洲和亞太市場,旗下第二款純電車領(lǐng)克Z20(歐洲命名:領(lǐng)克02)已于10月在意大利米蘭完成全球首秀并正式登陸歐洲,預(yù)計(jì)年內(nèi)投放國內(nèi)市場并開啟交付;8月領(lǐng)克在烏拉圭上市,首次進(jìn)入拉美地區(qū);9月領(lǐng)克06在科威特上市,完成中東首秀。
極氪品牌則加速全球化征程。7月,極氪品牌正式登陸泰國并全球首發(fā)右舵版極氪X;8月,全球首臺右舵版極氪X在泰國交付,極氪X于新加坡上市;9月,右舵版極氪009在泰國正式上市;10月,極氪正式進(jìn)入挪威和埃及市場,并在巴西和澳大利亞完成上市。截至2024年10月底,極氪已進(jìn)入40多個(gè)國家和地區(qū),持續(xù)擴(kuò)張中東、東南亞、澳洲、拉美和非洲等市場。
從各項(xiàng)數(shù)據(jù)來看,吉利的表現(xiàn)穩(wěn)健,新能源戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn),在公司處于上升期階段,正是改革的契機(jī)。
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