《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)發(fā)布，海南也因此成為全國首個提出所有細分領(lǐng)域車輛清潔能源化目標和路線圖的地區(qū)，海南推廣清潔能源汽車有很多獨特優(yōu)勢。

第一，政策創(chuàng)新是海南最大的優(yōu)勢，中央賦予海南“三區(qū)一中心”獨特的戰(zhàn)略定位，在實施先行先試的政策方面還具有特殊的自主立法權(quán);同時海南獨特的熱帶氣候環(huán)境和相對獨立、幅員適宜的地理單元，與清潔能源汽車續(xù)駛里程、高效基礎(chǔ)設施網(wǎng)絡建設等高度契合，具備天然地理優(yōu)勢。

第二，海南清潔能源資源儲量豐富，能夠提供充足的清潔能源保障，真正實現(xiàn)從能源發(fā)電端到車輛使用排放端全生命周期的清潔化。

據(jù)了解，圍繞2030年實現(xiàn)“綠色智慧出行新海南”的總體發(fā)展目標，《規(guī)劃》提出了2020年、2025年、2030年三個階段性目標。按照“公共服務領(lǐng)域先行、社會運營領(lǐng)域引領(lǐng)、私人使用領(lǐng)域引導”的推廣思路，分步驟、分領(lǐng)域穩(wěn)步推進全省車輛清潔能源化工作。

國內(nèi)目前普遍提到的是“新能源汽車”，而《規(guī)劃》提到的是“清潔能源汽車”。清潔能源汽車的概念比新能源汽車的概念更廣泛，在措施落實和目標實現(xiàn)上具有適當?shù)膹椥?。因此，在開展相關(guān)工作等方面，海南可進一步大膽實踐，充分挖掘和釋放標桿效應能量。

隨著各大車企的新能源汽車產(chǎn)品陸續(xù)進入密集投放期，清潔能源汽車中的新能源汽車在性能水平、應用便利性及價格等方面已逐漸逼近傳統(tǒng)燃油汽車?！巴ㄟ^充分發(fā)揮政府公共資源配置優(yōu)勢，分階段、分領(lǐng)域、分區(qū)域的推進實施，海南在2030年禁售燃油車是可行的?！?/span>

國外其它地區(qū)，如挪威、荷蘭等國家禁售燃油車還只是議會議案或官員非官方表述，而海南則是通過政府規(guī)劃頒布實施，實施效果及進度應該比其他國家要好，是具有綜合的國際先進性的。到2030年，海南有望成為國際范圍內(nèi)清潔能源汽車尤其是新能源汽車應用推廣的制高點。

海南省交警總隊相關(guān)負責人表示，為落實省政府清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃，加快新能源汽車推廣應用，鼓勵引導群眾購買新能源汽車，推進海南生態(tài)立省戰(zhàn)略，為生態(tài)環(huán)境改善、綠色智慧能源轉(zhuǎn)型提供保障，經(jīng)報省政府批準，2019年燃油小客車增量指標配置8萬個，2019年新能源小客車增量指標不作限定，按實際排號需求配發(fā)，只要符合《海南省小客車保有量調(diào)控管理辦法》明確的申請資格條件，申請一個，配置一個。

而為推廣應用清潔能源汽車，海南省公安廳于2018年12月下發(fā)了《關(guān)于全省公安機關(guān)支持新能源汽車應用推廣工作有關(guān)意見的通知》，對新能源車輛實施差異化通行政策，放開新能源汽車限行管控。

第一、原則上除道路無法通行或政治敏感區(qū)外，對新能源客車和小微型新能源物流運輸車不實行禁限行，對3.5噸以下新能源物流運輸車禁止限行。

第二、城區(qū)因嚴重交通擁堵實施分時段、分區(qū)域限行政策的，將最大化減少新能源物流運輸車限行時間和區(qū)域。

第三、海南省將在道路條件允許的情況下，鼓勵探索設置專用車道或?qū)π履茉窜囬_放公交專用車道。為平衡道路交通擁堵和暢通的矛盾，?？?、三亞將逐步探索出臺新能源車輛差異化通行的實施細則。

目前雖然新能源汽車產(chǎn)品性能水平逐漸提高，已經(jīng)能夠匹配和滿足多數(shù)應用場景的實際需求，但要在所有領(lǐng)域和不同地區(qū)都按照同一水平和同樣技術(shù)路線，全面推行新能源汽車仍面臨一定挑戰(zhàn)。“所以《規(guī)劃》中海南采取的是多元化的技術(shù)路線，這是海南推進全域汽車清潔能源化的有力保障?！?/span>