3月11日，五菱汽車旗下全新一代新能源商用車五菱揚(yáng)光正式上市，售價(jià)為7.18-8.38萬元。新車共推出230km、300km兩種續(xù)航版本，共三種配置選擇。

近年來，在國家雙碳戰(zhàn)略與新興市場需求的合力之下，新能源與全球化已成為商用車行業(yè)發(fā)展兩大關(guān)鍵詞。在商用車加速向新能源轉(zhuǎn)型的趨勢下，部分新能源商用車在性能、補(bǔ)能等方面仍有短板，相較售價(jià)僅在萬元級的燃油微型貨運(yùn)車，同級新能源商用車售價(jià)普遍在10萬元以上。

在此背景下，五菱商用車正式推出全新一代新能源商用車五菱揚(yáng)光，官方稱其為五菱新能源商用車的開山之作。

五菱揚(yáng)光首搭“五菱紅1號(hào)電池”，配備230km、300km兩種續(xù)航配置?；谖辶馄嚿疃茸匝?，五菱紅1號(hào)電池同級首個(gè)使用液冷技術(shù)，創(chuàng)新采用MUST超輕薄結(jié)構(gòu)技術(shù)，更搭載問鼎超耐用電芯技術(shù)。

據(jù)悉，得益于多重創(chuàng)新電池技術(shù)賦能，五菱揚(yáng)光補(bǔ)能更高效、電池壽命更長、維護(hù)成本更低，常溫下快充電量從30%-80%僅需30分鐘，一頓飯的功夫就能補(bǔ)足能量。

載貨方面，五菱揚(yáng)光整車車身尺寸4985*1800*1975mm，軸距為3050mm，擁有6.5m3的超大貨廂。行業(yè)首創(chuàng)的270°超大四六分對開尾門搭配側(cè)滑門，以及低于600mm的超低尾門檻離地高度，可滿足窄巷搬運(yùn)、叉車裝卸等全場景裝載需求。

此外，新車載重質(zhì)量為1249kg，不受貨車限行政策影響，更越級配備195/70 R15 12P載重輪胎，搭配60kW高功率電機(jī)，載重更給力，陡坡也能輕松爬。

座艙方面，五菱揚(yáng)光配備同級唯一的8英寸懸浮中控娛樂屏，并且還有3.5英寸段碼屏組合儀表、主副座椅四向調(diào)節(jié)、環(huán)保舒壓科技織物座椅。車內(nèi)共設(shè)7處儲(chǔ)物空間，實(shí)現(xiàn)了空間的多功能利用。

安全層面，五菱揚(yáng)光全系標(biāo)配ABS+EBD、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升車身動(dòng)態(tài)控制與行車安全感；高強(qiáng)度籠式車身、車架高強(qiáng)度鋼占比83%、防撞梁高強(qiáng)度鋼占比61%等硬核配置合力為司機(jī)與貨物提供全面保護(hù)；同級唯一配置LED大燈與霧燈，燈光照射寬度領(lǐng)先同級產(chǎn)品30%以上。

用車方面，五菱揚(yáng)光通過五菱純電架構(gòu)、“五菱紅1號(hào)電池”等多項(xiàng)技術(shù)升級，進(jìn)一步降低了能耗。

據(jù)官方測算，倘若用戶每年駕駛五菱揚(yáng)光行駛40000km，對比油車五年可省下約70000元（測算按油車公里成本：7L/100km*8元/L=0.56元/公里；電車公里成本：0.5元/度，0.07元/公里，結(jié)合平均保險(xiǎn)、補(bǔ)能及保養(yǎng)費(fèi)用進(jìn)行計(jì)算），相當(dāng)于5年可省出一輛全新的五菱揚(yáng)光。

五菱汽車官方表示，五菱揚(yáng)光專為踏實(shí)勤懇的創(chuàng)富者而來，為滿足更廣泛的新能源商用車市場需求，讓每個(gè)人都能用上新能源車，五菱揚(yáng)光的定價(jià)幾乎僅為部分業(yè)內(nèi)同級產(chǎn)品的一半，直抵同級別燃油商用車價(jià)格，讓用戶買得起、用得省。