AITO問(wèn)界在過(guò)去一年成為了一家現(xiàn)象級(jí)的品牌，其旗艦SUV 問(wèn)界M9自發(fā)布以來(lái)，斬獲了7.5萬(wàn)訂單。

問(wèn)界Ｍ9是如何生產(chǎn)制造出來(lái)的，能不能高效率地生產(chǎn)，順利完成這龐大的訂單。

近日，賽力斯專為問(wèn)界Ｍ9打造的汽車超級(jí)工廠對(duì)媒體進(jìn)行了開(kāi)放，向外界零距離展示了問(wèn)界M9誕生的全過(guò)程。

最新建成投用的汽車超級(jí)工廠作為全球領(lǐng)先的新能源汽車超級(jí)智慧工廠，采用“四位一體”智能制造架構(gòu)，擁有行業(yè)領(lǐng)先的智能終端應(yīng)用，行業(yè)領(lǐng)先的自動(dòng)化率，并行業(yè)首創(chuàng)了IOT 物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)以及行業(yè)內(nèi)率先打造數(shù)字孿生工廠。

賽力斯汽車超級(jí)工廠擁有行業(yè)最多的1600+臺(tái)智能終端協(xié)同運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)了總裝車間自動(dòng)化率行業(yè)最高、焊接過(guò)程自動(dòng)化率100%、噴涂自動(dòng)化率100%。

對(duì)于汽車制造的沖壓、焊接、涂裝、總裝四大流程，每一個(gè)流程上的工人數(shù)量寥寥，但效率高效。

全自動(dòng)智能伺服壓機(jī)線配合單臂機(jī)械手，實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)化生產(chǎn)，1分鐘最高可壓制16個(gè)鈑金件，AGV自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)入庫(kù)，高效運(yùn)輸保障生產(chǎn)效率；

通過(guò)自沖鉚、熱熔流鉆、激光飛行焊以及質(zhì)量自動(dòng)化視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)等多項(xiàng)行業(yè)頂尖技術(shù)的應(yīng)用，保障焊裝車身的高強(qiáng)度、高可靠性；

世界級(jí)噴涂工藝加漆面質(zhì)量自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)過(guò)程質(zhì)量100%自動(dòng)檢測(cè)、攔截、追溯，保障零瑕疵車身；

底盤、前后懸架、電池包等自動(dòng)合裝，做到了行業(yè)最高自動(dòng)化率，滿產(chǎn)后下線一臺(tái)車最快僅需30秒。

在這座工廠中，賽力斯汽車應(yīng)用了全球領(lǐng)先的9000T一體化壓鑄技術(shù)，該工藝使車身集成零件數(shù)降低95%，連接點(diǎn)數(shù)降低70%，扭轉(zhuǎn)剛度提升23%，不僅有效降低車身重量，更大幅提升了車身剛性。

同時(shí)做為一座數(shù)字工廠，賽力斯汽車超級(jí)工廠應(yīng)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G等新興技術(shù)，將車型全價(jià)值鏈數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，行業(yè)首創(chuàng)創(chuàng)新融合研發(fā)了工業(yè)性應(yīng)用——IOT 物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

該平臺(tái)通過(guò)數(shù)字化智能監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)提前預(yù)警、監(jiān)控、追溯；完成車輛從板材進(jìn)線到整車下線全過(guò)程質(zhì)量數(shù)據(jù)的100%自動(dòng)采集、分析，同時(shí)運(yùn)用算法持續(xù)深度學(xué)習(xí)，自動(dòng)提取異常特征、判斷并控線，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題實(shí)時(shí)攔截；同時(shí)自動(dòng)定位異常設(shè)備，確保問(wèn)題快速分析、追溯、閉環(huán)，形成一車一檔精細(xì)化管理。

值得一提的是，賽力斯汽車還高效融合汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，實(shí)現(xiàn)關(guān)重部件集中生產(chǎn)，溝通0距離，極致高效，賦能問(wèn)界M9等高端智慧電動(dòng)汽車的高質(zhì)量高效率交付。