雖然6月份的汽車產(chǎn)銷依然延續(xù)回落態(tài)勢(shì)，但是2021年的上半年依然是疫情以來(lái)最好的半年。

上半年汽車產(chǎn)銷共1256.9萬(wàn)輛和1289.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.2%和25.6%，增速比1-5月回落12.2個(gè)百分點(diǎn)和11.0個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比，產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)3.4%和4.4%。

這其中對(duì)于中國(guó)汽車品牌而言，可稱之為揚(yáng)眉吐氣的半年，品牌占有率提升至44%，同比上升了10.5個(gè)百分點(diǎn)，2021年上半年市場(chǎng)占有率為42%，共銷售了419.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.8%。

中國(guó)品牌正更多的被國(guó)人接受，潮牌興起，今天在銷量數(shù)據(jù)上得到了驗(yàn)證。而從上邊圖表可見，德系、日系、美系和韓系都在下降，而法系隨著標(biāo)致雪鐵龍新車型的推出和市場(chǎng)投入加大，其市占率出現(xiàn)反彈走勢(shì)。

另一大驚喜而是對(duì)于新能源汽車而言幾乎可以稱為黃金半年。

今年1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過(guò)120萬(wàn)輛，分別達(dá)到121.5萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均為2倍。

今年上半年的銷量已經(jīng)與去年全年的銷量相當(dāng)。

即便與2019年同期相比，產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)94.4%和92.3%。

這其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷雙雙超過(guò)百萬(wàn)輛，插電式混合動(dòng)力汽車銷量超過(guò)20萬(wàn)輛，同比均呈快速增長(zhǎng)；燃料電池汽車產(chǎn)銷也結(jié)束下降，呈一定增長(zhǎng)。

新能源汽車滲透率也由今年年初的5.4%提高至今年上半年的9.4%，其中6月的滲透率已超過(guò)12%，說(shuō)明新興動(dòng)能逐步擴(kuò)大。

新能源汽車爆發(fā)式增長(zhǎng)的時(shí)代來(lái)臨了嗎？

當(dāng)前尤以造車新勢(shì)力的表現(xiàn)最為驚艷。

其中蔚來(lái)、理想、小鵬汽車和哪吒汽車銷量計(jì)都進(jìn)入了2021年上半年中國(guó)品牌乘用車銷量前十五名，其中蔚來(lái)6月交付8,083臺(tái)同比增長(zhǎng)116.1%，同比增長(zhǎng)116.1%，環(huán)比增長(zhǎng)20.4%。蔚來(lái)二季度共交付21,896臺(tái)，同比增長(zhǎng)111.9%，連續(xù)五個(gè)季度正增長(zhǎng)。上半年蔚來(lái)共交付41,956臺(tái)，達(dá)到去年全年交付量的95.9%。

理想ONE 6月交付7713輛，同比2020年6月增長(zhǎng)320.6%，環(huán)比2021年5月增長(zhǎng)78.4%，創(chuàng)單月交付量新紀(jì)錄。與此同時(shí)，理想汽車6月新增訂單量超過(guò)1萬(wàn)，創(chuàng)下歷史新高。2021年第二季度，理想汽車?yán)塾?jì)交付17575輛，同比2020年第二季度增長(zhǎng)166.1%，環(huán)比2021年第一季度增長(zhǎng)39.7%。

小鵬汽車6月交付量達(dá)6,565臺(tái)，較5月環(huán)比大增15%，同比增長(zhǎng)高達(dá)617%。 二季度總交付輛達(dá)到17,398臺(tái)，上半年累計(jì)交付量已經(jīng)超過(guò)其2020年全年的交付量，達(dá)到30,738臺(tái)，是去年同期的5.6倍。

造車新勢(shì)力至今天終于可以稱之為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的一股新興勢(shì)力，它們開始影響中國(guó)汽車產(chǎn)銷格局。

回到具體銷量數(shù)字，當(dāng)月汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到194.3萬(wàn)輛和201.5萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.8%和5.3%，同比下降16.5%和12.4%。其中乘用車產(chǎn)銷155.5萬(wàn)輛和156.9萬(wàn)輛，環(huán)比下降3.8%和4.7%，同比下降13.7%和11.1%。

銷量下滑主要是，乘用車受芯片供給不足影響，商用車與排放標(biāo)準(zhǔn)切換有關(guān)。

在乘用車主要品種中，與上月相比，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)量略增，銷量微降，其他三大類品種產(chǎn)銷均呈下降，交叉型乘用車降幅更為明顯；與上年同期相比，四大類乘用車品種產(chǎn)銷均呈下降，多功能乘用車（MPV）降幅居前。

1-6月，乘用車產(chǎn)銷984.0萬(wàn)輛和1000.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.8%和27.0%。

與2019年同期相比，產(chǎn)銷同比下降1.6%和1.4%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，四大類乘用車品種產(chǎn)銷繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)。

1-6月，汽車銷量排名前十位企業(yè)共銷售1114.3萬(wàn)輛，占汽車銷售總量的86.4%。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比，十家企業(yè)銷量繼續(xù)保持兩位數(shù)較快增長(zhǎng)，其中奇瑞、長(zhǎng)城和長(zhǎng)安增速更為明顯。

這也對(duì)應(yīng)了前文我們提到了中國(guó)品牌汽車市場(chǎng)占有率高速提升的這一趨勢(shì)。

而對(duì)于今年整年的銷售情況，中汽協(xié)預(yù)計(jì)全年銷量在2700萬(wàn)量左右，同比增長(zhǎng)6.7%。其中乘用車將在2210萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)9.5%。

不過(guò)中汽協(xié)同時(shí)表示，受芯片短缺和海外市場(chǎng)疫情反復(fù)等影響，對(duì)于2021年的汽車市場(chǎng)宜保持謹(jǐn)慎樂(lè)觀。