4月23日，法雷奧集團(tuán)攜多項前沿技術(shù)亮相上海國際車展，以智能電動化、高級駕駛輔助、智能照明及可持續(xù)出行四大領(lǐng)域為核心，向行業(yè)展示了其推動汽車產(chǎn)業(yè)變革的創(chuàng)新實力。

展會上，法雷奧不僅呈現(xiàn)了多項全球與中國首發(fā)技術(shù)，更通過與中國市場的深度聯(lián)動，彰顯了其作為汽車生態(tài)轉(zhuǎn)型關(guān)鍵參與者的戰(zhàn)略地位。

在智能電動化領(lǐng)域，法雷奧聚焦新能源車?yán)m(xù)航與能效提升的行業(yè)痛點，推出超緊湊型車載電源與直流-直流轉(zhuǎn)換器集成模塊。

該技術(shù)集成雙向充放電功能，可適配多場景電能管理需求，同時搭載的Predict4Range軟件通過智能算法實時分析路況與環(huán)境數(shù)據(jù)，動態(tài)優(yōu)化能源分配，最高可將新能源車?yán)m(xù)航里程提升24%。

此外，中國首發(fā)的Ineez?無線充電技術(shù)成為展會焦點，其高功率兼容性與便捷性為消費者提供了更高效的充電選擇。

高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的創(chuàng)新則進(jìn)一步體現(xiàn)了法雷奧對“軟件定義汽車”趨勢的精準(zhǔn)把握。

全球首發(fā)的激光雷達(dá)自清潔系統(tǒng)通過智能清潔模塊，有效解決雨雪、灰塵環(huán)境下的傳感器性能衰減問題，顯著提升自動駕駛系統(tǒng)的可靠性。第三代SCALA? 3高精度激光雷達(dá)憑借300米探測距離與40%分辨率提升，為L3+級自動駕駛提供了更精準(zhǔn)的環(huán)境感知能力。與此同時，面向中國公眾首次展示的Valeo Racer擴(kuò)展現(xiàn)實（XR）游戲座艙，將AR/VR技術(shù)與座艙深度融合，重新定義了未來出行的娛樂體驗。

智能照明技術(shù)成為法雷奧賦能品牌差異化的另一大亮點。從領(lǐng)克Z10與極氪7X搭載的矩陣式LED前照明系統(tǒng)，到奧迪A6 e-tron采用的OLED 2.0動態(tài)尾燈模組，法雷奧將照明從功能性配置升級為兼具安全警示與品牌美學(xué)的智能載體。車載多屏互動投影技術(shù)則通過傳感器集成，實現(xiàn)了車內(nèi)屏幕與外部環(huán)境信息的實時聯(lián)動，進(jìn)一步優(yōu)化人車交互體驗。

在可持續(xù)出行領(lǐng)域，法雷奧推出的全球首款環(huán)保概念雨刮Valeo Canopy?，采用可回收材料制造，全生命周期碳足跡降低30%。配合再制造服務(wù)對零部件的循環(huán)利用，法雷奧正通過技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)實踐，推動汽車產(chǎn)業(yè)向綠色化轉(zhuǎn)型。

“中國不僅是全球最大的汽車市場，更是技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)化落地的試驗田?！狈ɡ讑W集團(tuán)首席執(zhí)行官Christophe Périllat在展會上表示。據(jù)法雷奧中國總裁周松介紹，目前集團(tuán)在華60%的訂單來自本土主機(jī)廠，超過4500名工程師專注于電動化與智能駕駛研發(fā)。從深圳的全球首家“燈塔工廠”到即將投產(chǎn)的上海智能系統(tǒng)新基地，法雷奧正以本土化研發(fā)與智能制造深度融入中國汽車生態(tài)。

深耕中國市場三十年的法雷奧，已建成27個生產(chǎn)基地與13個研發(fā)中心，員工規(guī)模超1.8萬人。2024年，中國區(qū)銷售額達(dá)286億元人民幣，占集團(tuán)全球份額17%，成為其最大單一市場。隨著武漢AI車燈工廠效率提升30%、上海新工廠聚焦ADAS量產(chǎn)，法雷奧正以“中國速度”持續(xù)賦能行業(yè)轉(zhuǎn)型。

作為擁有百年歷史的移動出行科技企業(yè)，法雷奧在全球28個國家布局155個生產(chǎn)基地與64個研發(fā)中心，2024年集團(tuán)銷售額突破215億歐元。