智能汽車時(shí)代，英偉達(dá)成為繞不開的一環(huán)。

在過去的一年時(shí)間中，蔚來、智己、小鵬、R汽車、法拉第等車企紛紛宣布首款擁有高階自動(dòng)駕駛能力的車型將會(huì)配置英偉達(dá)的Drive Orin芯片。

一時(shí)間，大算力芯片成為智能汽車的標(biāo)配。

這其中最大的收益者便是英偉達(dá)。

昨天（4月13日），在英偉達(dá)舉辦的GTC大會(huì)上， 黃仁勛在自家廚房發(fā)表了NVIDIA GPU技術(shù)大會(huì)演講，并談到NVIDIA如何通過全新系統(tǒng)級(jí)芯片NVIDIA Atlan以及全新仿真功能來推動(dòng)汽車計(jì)算領(lǐng)域的發(fā)展。

對(duì)于大家關(guān)心的NVIDIA DRIVE Orin芯片，黃仁勛表示，“將于2022年投產(chǎn)的NVIDIA自動(dòng)駕駛汽車計(jì)算系統(tǒng)級(jí)芯片——NVIDIA DRIVE Orin?！?/p>

性能更強(qiáng)的NVIDIA DRIVE? Atlan。

NVIDIA DRIVE? Atlan是一款真正面向自動(dòng)駕駛汽車而開發(fā)的新一代AI處理器。

該處理器驚人之處在于可以提供每秒超過1000萬億次（TOPS）運(yùn)算次數(shù)，并將用于多家汽車制造商的2025年車型上。

NVIDIA DRIVE Atlan系統(tǒng)級(jí)芯片是NVIDIA自動(dòng)駕駛汽車集中式計(jì)算路線圖中的最新功能。

它將AI和軟件與最新的計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)和安全技術(shù)相融合，實(shí)現(xiàn)前所未有的性能與安全。

DRIVE Atlan將包含NVIDIA新一代GPU架構(gòu)、全新Arm CPU核以及深度學(xué)習(xí)和計(jì)算機(jī)視覺加速器。

這一類似數(shù)據(jù)中心級(jí)的性能將為汽車制造商提供充足的計(jì)算能力，幫助其制造出具備豐富可編程性，并可通過OTA進(jìn)行永久升級(jí)的軟件定義汽車。

黃仁勛稱，“交通運(yùn)輸行業(yè)需要一個(gè)可以依賴數(shù)十年的計(jì)算平臺(tái)。然而軟件投資太大，無法為每輛汽車重復(fù)投入。NVIDIA DRIVE是具有最先進(jìn)AI和AV計(jì)算能力的平臺(tái)，具有豐富的全球軟件和開發(fā)人員生態(tài)系統(tǒng)，并且兼容數(shù)代架構(gòu)。今天，我們宣布事業(yè)發(fā)展路線圖的下一個(gè)延展——全新的DRIVE Atlan，這是一項(xiàng)令人驚嘆的技術(shù)成果，它融合了NVIDIA在AI、汽車、機(jī)器人技術(shù)、安全和BlueField安全數(shù)據(jù)中心的所有優(yōu)勢，將幫助車企建立安全的自動(dòng)駕駛汽車?！?/p>

DRIVE Atlan還將集成NVIDIA BlueField?數(shù)據(jù)處理單元（DPU）。

這款DPU可提供廣泛的高級(jí)網(wǎng)絡(luò)、存儲(chǔ)和安全服務(wù)，以支持自動(dòng)駕駛汽車中的復(fù)雜計(jì)算和AI工作負(fù)載。

BlueField將提供完整的數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施級(jí)芯片中的可編程性，并配備了安全可靠的安全區(qū)域，可防止數(shù)據(jù)泄露和網(wǎng)絡(luò)攻擊。

DRIVE Atlan是一款完全重新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，能夠安全、可靠地處理自主機(jī)器中同時(shí)運(yùn)行的大量AI應(yīng)用。

NVIDIA開創(chuàng)的自動(dòng)駕駛處理器NVIDIA DRIVE Xavier?（30 TOPS）如今已用于量產(chǎn)的汽車和卡車上。

可以說，NVIDIA DRIVE Atlan、Orin和Xavier都可以通過開源CUDA?和TensorRT? API和庫進(jìn)行編程，因此開發(fā)人員在構(gòu)建未來的自動(dòng)駕駛車輛生產(chǎn)路線圖時(shí)，可以充分利用他們?cè)诙啻a(chǎn)品上所作的投資。

介紹完NVIDIA DRIVE? Atlan強(qiáng)大性能之后，黃仁勛還秀了一把自己的客戶資源。

消費(fèi)級(jí)車領(lǐng)域：小鵬、蔚來、理想、R 汽車、FF、智己、奔馳、沃爾沃、現(xiàn)代、奧迪等。

自動(dòng)駕駛出租車與自動(dòng)駕駛卡車領(lǐng)域：圖森未來、智加科技、Cruise、Zoox、AutoX、小馬智行、文遠(yuǎn)知行、滴滴等。

黃仁勛稱，“已有多家領(lǐng)先的汽車制造商選擇為其2022年及之后生產(chǎn)的車型配置NVIDIA DRIVE Orin?（254 TOPS），NVIDIA DRIVE Atlan將進(jìn)一步擴(kuò)大NVIDIA DRIVE系列系統(tǒng)芯片以實(shí)現(xiàn)2025年及之后汽車生產(chǎn)目標(biāo)方面的領(lǐng)先地位。”

值得一提的是，NVIDIA自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)平臺(tái)——NVIDIA DRIVE的客戶訂單在未來6年總額已超過80億美元。

在上述客戶中，沃爾沃汽車、Zoox和上汽集團(tuán)將使用最新NVIDIA DRIVETM解決方案賦能基于AI技術(shù)的新一代自動(dòng)駕駛汽車。

沃爾沃首款采用DRIVE Orin的汽車——新一代沃爾沃XC90計(jì)劃于明年亮相。

NVIDIA DRIVE Orin的高性能、高能效計(jì)算性能，將與沃爾沃汽車和Zenseact（沃爾沃汽車的自動(dòng)駕駛軟件開發(fā)公司）自主開發(fā)的軟件、配備激光雷達(dá)的先進(jìn)傳感器套件以及轉(zhuǎn)向和加饋制動(dòng)系統(tǒng)相結(jié)合。

這意味著，沃爾沃智能汽車車隊(duì)變得更加安全、個(gè)性化且更具有可持續(xù)性。同時(shí)，該方案不僅具有豐富的可編程性，還可以通過OTA更新進(jìn)行持續(xù)的升級(jí)，助力沃爾沃新一代汽車變得越來越先進(jìn)。

在自動(dòng)駕駛出租車上，Zoox專為日常城市交通而設(shè)計(jì)的自動(dòng)駕駛出租車，該車輛由NVIDIA DRIVE賦能，是首批具有雙向功能的自動(dòng)駕駛出租車之一，并將成為下一代智能交通發(fā)展的推動(dòng)力。

滴滴出行也宣布，其整個(gè)自動(dòng)駕駛測試車隊(duì)都將采用NVIDIA DRIVE。

在電商商品需求不斷增長的情況下，卡車運(yùn)輸行業(yè)正面臨司機(jī)嚴(yán)重短缺的情況。NVIDIA DRIVE平臺(tái)可幫助提供能夠在特定區(qū)域、公共道路和高速公路上進(jìn)行安全行駛的全自動(dòng)駕駛的卡車。

納威司達(dá)（Navistar）正在與TuSimple無人駕駛卡車品牌聯(lián)合開發(fā)搭載NVIDIA DRIVE的自動(dòng)駕駛卡車。兩家公司完全是從零開始設(shè)計(jì)這些達(dá)到4級(jí)自動(dòng)駕駛水平的卡車。這家美國制造商的目標(biāo)是在2024年開始生產(chǎn)智能卡車。

中國最大的卡車制造商——一汽集團(tuán)，正在與智加科技進(jìn)行合作，借助NVIDIA DRIVE平臺(tái)開發(fā)自動(dòng)駕駛卡車，這些卡車將在今年晚些時(shí)候投入生產(chǎn)，并于2022年將內(nèi)置芯片升級(jí)到Orin。

沃爾沃集團(tuán)旗下的Volvo Autonomous Solutions也在借助NVIDIA DRIVE端到端平臺(tái)開發(fā)自動(dòng)運(yùn)輸解決方案和新一代4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車。

黃仁勛還發(fā)布了NVIDIA第八代Hyperion汽車平臺(tái)，包括參考傳感器、自動(dòng)駕駛汽車和中央計(jì)算機(jī)、3D地面真實(shí)數(shù)據(jù)記錄儀、網(wǎng)絡(luò)以及所有必要的軟件。

黃仁勛稱，“DRIVE Sim將于今年夏季開放供業(yè)界使用?！?/p>

正如Omniverse能夠構(gòu)建汽車生產(chǎn)工廠的數(shù)字孿生一樣，DRIVE Sim也可用于創(chuàng)建自動(dòng)駕駛汽車的數(shù)字孿生，并將其用于自動(dòng)駕駛汽車的開發(fā)。

黃仁勛表示：“Omniverse中的DRIVE數(shù)字孿生是能夠與車隊(duì)中每一位工程師和每一輛車互聯(lián)的虛擬空間?！?/p>

除NVIDIA DRIVE? Atlan之外，黃仁勛還介紹了英偉達(dá)在CPU、DPU和GPU方面最新的進(jìn)展。

NVIDIA首款數(shù)據(jù)中心CPU——Grace。

這款CPU以美國海軍少將、計(jì)算機(jī)編程先驅(qū)Grace Hopper的名字命名。

Grace是一款高度專用型處理器，主要面向大型數(shù)據(jù)密集型HPC和AI應(yīng)用。新一代自然語言處理（NLP）模型的訓(xùn)練會(huì)有超過一萬億的參數(shù)。

基于Grace的系統(tǒng)與NVIDIA GPU緊密結(jié)合，性能將比目前最先進(jìn)的NVIDIA DGX系統(tǒng)（在x86 CPU上運(yùn)行）高出10倍。

絕大多數(shù)的數(shù)據(jù)中心仍將繼續(xù)使用現(xiàn)有的CPU，而Grace主要將用于計(jì)算領(lǐng)域的細(xì)分市場。

黃仁勛說，“Grace充分彰顯出Arm的強(qiáng)大。” 

黃仁勛還稱，“瑞士國家超級(jí)計(jì)算中心將構(gòu)建一臺(tái)名為Alps的超級(jí)計(jì)算機(jī)。這臺(tái)計(jì)算機(jī)將使用Grace和NVIDIA下一代GPU。美國能源部下屬的洛斯阿拉莫斯國家實(shí)驗(yàn)室也將在2023年推出一臺(tái)基于Grace的超級(jí)計(jì)算機(jī)。”

NVIDIA BlueField-3 DPU將為構(gòu)建超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心、工作站和超級(jí)計(jì)算機(jī)所需的基礎(chǔ)設(shè)施提供進(jìn)一步的加速。

這款新一代數(shù)據(jù)處理器將提供最強(qiáng)大的軟件定義網(wǎng)絡(luò)、存儲(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)安全加速功能。

黃仁勛介紹道，“BlueField-2能夠卸載相當(dāng)于30個(gè)CPU核的工作負(fù)載，而BlueField-3實(shí)現(xiàn)了10倍的性能飛躍，能夠替代300個(gè)CPU核，以400Gbps的速率，對(duì)網(wǎng)絡(luò)流量進(jìn)行保護(hù)、卸載和加速?！?/p>

黃仁勛表示，“數(shù)據(jù)中心路線圖包括CPU、GPU和DPU這三類芯片，而Grace和BlueField是其中必不可少的關(guān)鍵組成部分。每個(gè)芯片架構(gòu)歷經(jīng)兩年的打磨周期（周期內(nèi)可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)變），一年專注于 x86 平臺(tái)，另一年專注于 Arm 平臺(tái)?！?/p>

他說，“我們每年都會(huì)發(fā)布激動(dòng)人心的新品。三類芯片，逐年飛躍，一個(gè)架構(gòu)?！?/p>

發(fā)布會(huì)最后，黃仁勛總結(jié)了英偉達(dá)發(fā)展中的重要的4點(diǎn)：

第一：NVIDIA如今是一家能夠提供GPU、CPU和DPU三種芯片的公司。

第二：NVIDIA是一家軟件平臺(tái)公司，并大力發(fā)展NVIDIA AI和NVIDIA Omniverse。

第三：NVIDIA是一家AI公司，提供Megatron、Jarvis、Merlin、Maxine、Isaac、Metropolis、Clara和DRIVE、以及各種可使用TAO進(jìn)行定制化的預(yù)訓(xùn)練模型。

第四：NVIDIA正在通過用于研究的DGX、用于云的HGX、用于企業(yè)級(jí)和5G邊緣的EGX以及用于機(jī)器人技術(shù)的AGX來擴(kuò)展AI。