2024年8月12日，中國汽車工程研究院股份有限公司（以下稱中國汽研）公布了理想汽車參與“SUPER CRASH超級試驗”挑戰(zhàn)成績，2024款理想L9成功通過重型卡車前后夾擊試驗工況，在車輛結(jié)構(gòu)、乘員保護(hù)、約束系統(tǒng)、電安全、事故后救援等維度均表現(xiàn)優(yōu)異，獲得中國汽研頒發(fā)的“SUPER CRASH超級試驗”挑戰(zhàn)成功證書。

該試驗?zāi)M乘用車隨重型自卸車行駛時受到后方重型卡車追尾并前后夾擊的工況。理想L9面對前30噸重卡和后8噸貨車夾擊，A/B/C柱均無變形，乘員艙結(jié)構(gòu)完整。

同時夾擊碰撞過程中，氣囊及時點爆、安全帶收緊、隱藏門把手彈出、車門可正常開啟、E-CALL緊急救援觸發(fā)、雙閃燈點亮、車內(nèi)大屏功能正常。

理想L9采用了深度自研的防御性車身結(jié)構(gòu)，以理想堡壘安全車身?為每一位家庭乘員提供旗艦級安全防護(hù)。理想L9白車身高強度鋼占比達(dá)到75%以上，其中熱成型鋼占比超過28.9%，乘員艙關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件，A柱、B柱、C柱、門檻、車門防撞梁等均使用高強熱成型鋼材料，形成籠式防護(hù)結(jié)構(gòu)。

得益于優(yōu)秀的車身設(shè)計，理想L9的車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到31971Nm/deg，發(fā)生碰撞時，堅固的車身結(jié)構(gòu)可以有效地抵擋碰撞產(chǎn)生的沖擊，確保乘員艙結(jié)構(gòu)的完整性，為車內(nèi)乘員提供生存空間。此前，理想L9已成為中國保險汽車安全指數(shù)（C-IASI）發(fā)布以來國內(nèi)首款雙側(cè)小偏置碰撞均獲得G（優(yōu)秀）最高評價的大型SUV，此次又獲得中國汽研“SUPER CRASH超級試驗”挑戰(zhàn)認(rèn)證，安全性能得到充分驗證。

為避免撞擊對車內(nèi)乘員的沖擊，理想L9全系標(biāo)配9個安全氣囊，是國內(nèi)首款標(biāo)配雙腔遠(yuǎn)端安全氣囊的大型SUV，標(biāo)配二排側(cè)氣囊，配備覆蓋前中后三排側(cè)氣簾，并且兼容了靠背大角度調(diào)節(jié)下側(cè)氣簾對乘員的保護(hù)效果，真正做到行車可用的安全邊界，保護(hù)每一位乘客，最大程度減輕碰撞傷害。

不僅如此，理想L9基于用戶全場景、全工況碰撞安全開發(fā)，經(jīng)過了64項虛擬仿真和212項實車模擬全覆蓋分析&驗證，滿足家庭用車安全最高標(biāo)準(zhǔn)要求。追尾工況滿足時速88km/h 70%偏置追尾、50km/h中心柱碰標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)超行業(yè)，最大程度降低用戶在真實用車場景下的碰撞風(fēng)險。

（題圖：左：中國汽研檢測工程事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理 宮寶利；右：理想汽車研發(fā)運營高級總監(jiān) 吉向東）