12月10日，寧德時(shí)代與Stellantis集團(tuán)雙雙宣布，雙方將各持股50%成立一家合資企業(yè)，在西班牙薩拉戈薩建設(shè)一座大型磷酸鐵鋰電池工廠，總投資高達(dá)41億歐元（約合人民幣313億元）。

后排左為Stellantis董事長約翰·艾爾坎（John Elkann），右為寧德時(shí)代董事長曾毓群。圖源：寧德時(shí)代

據(jù)西班牙電網(wǎng)公司（Red Eléctrica de Espa?a）統(tǒng)計(jì)，2023年西班牙可再生能源發(fā)電量占比首次超過一半，達(dá)到50.4%，2024年這一比例繼續(xù)增加，截至2024年11月22日，可再生能源發(fā)電量占比達(dá)56%。這非常有利于電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)制造過程的低碳化，遠(yuǎn)景動(dòng)力和寧德時(shí)代都強(qiáng)調(diào)：未來西班牙工廠的電池產(chǎn)品碳足跡表現(xiàn)將非常優(yōu)秀。

對(duì)于Stellantis集團(tuán)來說，與寧德時(shí)代的此次合資合作至關(guān)重要。Stellantis集團(tuán)計(jì)劃在2038年成為一家凈零碳排放企業(yè)，為此Stellantis集團(tuán)必須積極推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。在電池領(lǐng)域，Stellantis集團(tuán)正在采用雙化學(xué)體系的多元化能源電池路線——即三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池來服務(wù)所有客戶，并正積極探索創(chuàng)新的電池電芯和電池包技術(shù)。

在整車領(lǐng)域，除自研的新能源車型之外，Stellantis集團(tuán)還在尋求外部合作。2023年10月，Stellantis集團(tuán)宣布將投資約15億歐元，獲得零跑汽車近20%的股份，并與零跑汽車共同成立“零跑國際（Leapmotor International）”合資公司，Stellantis集團(tuán)持股51%，零跑汽車持股49%。該合資公司負(fù)責(zé)零跑汽車在全球（除大中華區(qū)外）的出口、銷售以及當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)務(wù)。

今年5月，零跑國際正式成立。9月，零跑T03、C10在歐洲正式上市，并在13個(gè)國家開啟銷售。10月的巴黎車展期間，零跑全新車型B10開啟全球首秀。借助零跑汽車的力量，Stellantis集團(tuán)在歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)正準(zhǔn)備大展拳腳。

與寧德時(shí)代達(dá)成合資合作，是Stellantis集團(tuán)在歐洲新能源汽車市場(chǎng)的又一重大布局，將加速其實(shí)現(xiàn)碳中和和電氣化戰(zhàn)略。