全新智己L6的限時權益價為20.49-26.49萬，這是一個很有吸引力的價格。

對比競品車型，特斯拉Model 3是23.55-33.95萬元，蔚來ET5是29.8-35.6萬元，阿維塔06是20.99-27.99萬元，極氪007是20.99-29.99萬元，可見全新智己L6的入門價格和頂配價格都是最低的。

雖然這是限時權益價，其實際指導價的入門價格是21.99萬元，但在6月30日前鎖單且7月31日前完成尾款支付的用戶，就能享受1.5萬元的優(yōu)惠。那么在這一個半月的時間里，全新智己L6的性價比優(yōu)勢是非常明顯的，必然會為這款車迅速掀起一陣市場高潮。

在上市發(fā)布會的開場，智己聯(lián)席CEO劉濤就公布的一個數據：自4月18日開啟預售以來，全新智己L6的訂單目前已經突破了3萬輛。

而有了這波銷售高潮打底，其市場號召力就已經建立，后續(xù)銷售跟進就會更有底氣。

因此，全新智己L6此次迭代上市，有可能成為智己品牌期待已久的爆款。

全新智己L6的落地，有三個看點值得關注，這三點也在很大程度上決定了這款新車的市場走向。

首先，就是全新智己L6到底算不算是“全新”車型。

從設計上來看，全新智己L6的樣貌并沒有明顯變化，無論外觀還是內飾都只是細節(jié)上的修飾，讓人感覺應該算是一個年度小改款而已。

但實際上，這款車已經從根基上完成了一次煥新，尤其是核心層面的底盤架構、智駕智艙功能都已經升級。在軟件定義汽車的時代，全新智己L6的迭代已經配得上“全新”二字。

全新智己L6采用了全新一代中央大腦區(qū)域集成電子電氣架構3.0，集成了高通驍龍8295芯片、英偉達Orin X智駕芯片，配合智能區(qū)域控制器實現(xiàn)車輛感知、決策與執(zhí)行的一體化智能控制能力。

在這一基礎之上，全新智己L6同級唯一全系配備的靈蜥數字底盤也升級為“2.0”階段，融入了全新一代架構和第二代線控數字底盤技術，官方表示其性能質感可超越百萬級豪車。

在發(fā)布會現(xiàn)場，官方也公布了全新智己L6與保時捷Taycan的底盤對比視頻，可見全新智己L6面對顛簸路面時，底盤過濾震動效果更好，體感更柔和；在通過起伏飛坡路況時，對車身拋跳的抑制能力也優(yōu)于競品。

同時，全新智慧四輪轉向系統(tǒng)也令四驅版車型的轉彎半徑進一步降低到了4.39m，這甚至與微型電動車五菱宏光MINI EV處在同一水平線上。即便是雙向單車道的窄路也能調頭一把過，靈活性堪稱車市天花板。

全新智己L6還首次將“靈蜥爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)”下放到20萬級市場，并且是同級唯一全系配備。該系統(tǒng)能實現(xiàn)200毫秒極速識別、40毫秒精準響應，可以做到爆胎時保持車身穩(wěn)定，并覆蓋了四輪爆胎、彎道爆胎、極高速爆胎等場景。

在智艙方面，新車也落地了全新IMOS 4.0生態(tài)座艙，深度融合了阿里AI技術，首次引入了AI Agent。車機系統(tǒng)融入了阿里本地生活服務，可以主動幫駕乘者完成各種點擊、切換和確認的操作。車機交互無需觸控或開啟相關App，只要通過語音交互說出需求就能調用相應功能了，這意味著智艙系統(tǒng)的便利性再次上了一個臺階。

而在智駕方面，IM AD 3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)獲得了Momenta當前最強的功能表現(xiàn)，擁有一段式端到端大模型，可支持全國道路的無圖NOA，并且新增了高速ETC通行能力，徹底打通了城區(qū)-ETC-高速通行全鏈路。

此外，全新升級的“自定義泊車”功能也不再依賴車位線，用手指在屏幕上拖動選定位置即可泊入。

值得一提的是，全新智己L6還配備了同級唯一的“瞬感智控防曬天幕”，僅需0.1秒即可在通透和遮光之間切換，而且有十擋可選，還采用了前后分區(qū)調光的設計，前后排乘客可以單獨設定。官方數據顯示，這個天幕能夠隔絕99.99%的全波段紫外線，防曬能力堪稱天花板級別。

至于車身色彩，此次全新智己L6也新增了馬蒂斯紅和莫蘭迪紫，配合全新的20英寸鋒銀運動輪輞，更受年輕消費者青睞。

第二個值得關注的看點，是全新智己L6突出的性價比，超過百項的標配清單甚至有點讓人驚艷。

在發(fā)布會上，官方公布的標配清單鋪滿了整個大屏，數量多到來不及看完。

即便只算核心技術裝備，也達到了10項，包括：800V超快充平臺、靈蜥數字底盤2.0、全新一代颶風電機、英偉達DRIVE Orin X芯片、超遠距高精度激光雷達、智慧四輪轉向系統(tǒng)、靈蜥爆胎穩(wěn)定控制、高通驍龍SA8295P芯片、26.3英寸全畫幅數字駕艙屏、Al Agent生態(tài)服務。

能將這些配置集中在一起的車型，已經算得上旗艦級，身價比全新智己L6貴一倍的車型也不過如此。

而在限時權益中，防曬天幕、主駕貝果舒壓系統(tǒng)、幻彩智慧燈語系統(tǒng)、獵鷹智慧燈光系統(tǒng)、德國大陸前固定卡鉗、YAT巡航型半幅方向盤也免費贈送，總價值達到了2.88萬元，這進一步提升了全新智己L6的性價比優(yōu)勢。

在舒適性配置上，全新智己L6還全系配備了前排座椅加熱、通風、按摩，副駕駛席也全系配備了太空座椅，后排則標配11°靠背電動調節(jié)和電加熱。

主駕貝果舒壓系統(tǒng)則需要全系選裝，但這個配置實現(xiàn)了坐墊的三擋軟硬可調，還擁有波浪式舒壓按摩功能，在同級車市中具有唯一性。

在這樣的標配水平下，即便后續(xù)限時上市權益到期結束，其21.99萬元的起步價依然會很能打，這也是全新智己L6有望成為爆款的根本原因。

第三個看點，是四驅性能版車型的動力性能，其搭載了875V超快充平臺和寧德時代100度三元鋰電池，峰值功率為579kW，峰值扭矩為800Nm，零百加速僅需2.74s。

這個加速性能，在20-30萬元純電轎車陣營中是最強的，沒有之一。

即便是放眼整個純電轎車市場，也只有極氪001 FR、小米SU7 Ultra這種定位更加極端的高性能版本可以超越它，而這兩款車型的價格卻高達76.9萬和52.99-81.49萬元，比全新智己L6的兩倍還高不少。

智己并不是一個主打性能的品牌，之前智己L6的市場定位也并非以性能打動人。而此次全新智己L6的迭代卻一舉拿下同級加速性能第一的名號，確實有點出乎預料。

但對于一款為年輕人打造的智電轎車，性能強永遠都是加分項。

小米SU7 Ultra一落地就人氣頗高，就是一個典型案例。全新智己L6的價格只有小米SU7 Ultra的一半，又恰逢消費市場對于過于強悍的動力性能開始反思，無疑都為20-30萬級的常規(guī)車型帶來了更多的市場好感。

至于續(xù)航里程，全新智己L6入門車型就是690km的“長續(xù)航版本”，其最高續(xù)航車型甚至可以達到850km，就連四驅性能版本也能達到780km，這在同級市場中同樣是天花板級的水平。

動力夠強還能跑得更遠，說全新智己L6擁有爆款潛質還是不為過的。

官方將全新智己L6稱為“入門即滿配”，這句話看上去是營銷口號，但在全新智己L6的身上的確成為了現(xiàn)實。它的落地，重構了20-30萬級智電轎車市場的配置標準，同級市場的競爭態(tài)勢也將由此進入一個新階段。

有上汽和阿里雙重背書的智己，之前的市場表現(xiàn)不溫不火，全新智己L6則有望幫助智己大大縮短與同級第一梯隊的市場差距。