2025年過半，中高階智駕量產角逐進入新階段，城區(qū)NOA（Navigate on Autopilot）的量產動態(tài)牽動著各方神經(jīng)。在上海車展期間，第一梯隊的供應鏈企業(yè)相繼傳出與車企達成合作、定點消息，其中福瑞泰克官宣推出"智享全民版"城區(qū)NOA解決方案，并與頭部車企多個車型達成定點合作。

據(jù)記者了解，今年第二季度福瑞泰克累計獲得國內外主機廠定點項目數(shù)量超過40個，其中以"智享全民版"(11V3R12USS行泊一體)城區(qū)NOA項目為主。"智享全民版"是福瑞泰克基于地平線J6M芯片開發(fā)的端到端城市NOA解決方案，本月，首批方案將完成規(guī)?；桓?，目前量產車型已經(jīng)進入預售環(huán)節(jié)。

在近期量產落地的"智享全民版"J6M項目里福瑞泰克是系統(tǒng)方案供應商角色。業(yè)內人士表示，除了對應域控制器（ADC25）的開發(fā)，福瑞泰克“智享全民版”進一步升級AI算法，全面采用動態(tài)和靜態(tài)融合的BEV和Transformer算法架構，與云端FUGA AI大模型結合，向端到端算法演進升級，提升了智能駕駛的舒適性和智能性，同時，該方案全面采用輕圖技術（無高精度地圖依賴），輔助以眾源信息，提升了智能駕駛的安全性。

福瑞泰克FUZE底軟帶來高效的算法通信和極簡的系統(tǒng)資源消耗，能夠很好支持行業(yè)首個部署于J6M中階平臺的智駕算法；在J6M中階域控平臺上實現(xiàn)車規(guī)級量產的底軟解決方案，確保符合車規(guī)級AUTOSAR、功能安全和故障管理的設計要求。

上述人士指出，城區(qū)NOA面對的復雜程度遠高于結構相對單一的高速場景，福瑞泰克FUGA數(shù)據(jù)閉環(huán)平臺引入AI大模型，大幅提升高價值場景挖掘和自動化標注的能力，提高了智駕量產問題分析和算法迭代的效率，帶來更擬人的駕乘體驗。同時，福瑞泰克支撐城區(qū)復雜場景的融合算法（視覺+毫米波）和規(guī)控算法的融入，保障了交付的質量。這些都是把城區(qū)NOA成功推向量產的“幕后功臣”。

據(jù)福瑞泰克官方介紹，"智享全民版"采用一系列工程創(chuàng)新技術，大幅降低算力消耗，更小的算力實現(xiàn)同樣驚艷的智駕效果，整體提升解決方案的質價比。比如僅 128TOPS 就能實現(xiàn)高速高架、城區(qū)道路的端到端 CNOA 輔助通行和停車場的記憶泊車功能。

當前，福瑞泰克已構建覆蓋L0至L3 級別的FT Pro/Max/Ultra三級產品矩陣。從2022年至2024年增長看，其L2和L2+級對應的FT Max及FT Ultra解決方案交付量快速增長，增長率分別達到482%和651%。接下來城區(qū)NOA的規(guī)?；桓?，將把福瑞泰克中高階量產項目指標推向新高度。

中高階量產已成為各家供應鏈廠的銷量生命線，這也是各家供應鏈廠商積極投身其中的主要驅動力。具備技術積累和豐富量產經(jīng)驗的系統(tǒng)方案供應商搶先官宣了方案和定點，下半年，規(guī)?；慨a交付和順利完成產能爬坡，將成為行業(yè)競爭的一道“分水嶺”。與此同時，智駕技術的成熟和走向量產，讓消費者也能真正享受到“技術平權”帶來的全新科技體驗。