智駕網(wǎng) 2024-08-28 23:18
啟辰發(fā)布“車電合一更安全”安全標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)調(diào)電池端、車端、云端高度融合
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除了嚴(yán)苛的場(chǎng)景測(cè)試,啟辰魯班電池還獲得了中汽數(shù)據(jù)有限公司頒發(fā)的【新能源汽車安全挑戰(zhàn)證書】,包括刮底試驗(yàn)、火燒耐性、耐水沖擊、底部球擊、耐G碰撞一共五個(gè)維度的安全挑戰(zhàn)認(rèn)證。

日前,啟辰在技術(shù)開放日上提出了“車電合一更安全”的全新安全標(biāo)準(zhǔn),其主要內(nèi)容即電池的安全不僅僅局限于其自身,更需將其置于整車的環(huán)境中進(jìn)行綜合考量。


這一標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)電池安全需與車輛整體設(shè)計(jì)緊密結(jié)合,電池端、車端、云端高度融合,同時(shí)構(gòu)建電芯、BMS、電池包、整車、云端五維安全防護(hù),以“三端”+“五維”全方位守護(hù),打造更立體的動(dòng)力電池安全系統(tǒng)是“車電合一”的目標(biāo)。


而依照這一理念打造的啟辰魯班電池,擁有全時(shí)段監(jiān)測(cè)、全工況守護(hù)、全維度防護(hù)三項(xiàng)技能,在研發(fā)之時(shí)就已經(jīng)歷超2倍國際擠壓/針刺/火燒、48小時(shí)海水浸泡、多面跌落、模擬100萬公里振動(dòng)、超國標(biāo)4倍沖擊等一系列嚴(yán)苛的測(cè)試,不起火、不爆炸只是魯班電池的常規(guī)性安全表現(xiàn),而經(jīng)歷嚴(yán)苛測(cè)試后還能使用才算是真正經(jīng)得住考驗(yàn)。


然而,實(shí)驗(yàn)室測(cè)試雖嚴(yán)苛,卻難以完全復(fù)制現(xiàn)實(shí)中復(fù)雜多變的工況。為此,啟辰依據(jù)真實(shí)的用車場(chǎng)景需求,有針對(duì)性地進(jìn)行了日常用車模擬測(cè)試,旨在重新定義整車電池安全的新標(biāo)準(zhǔn)。



在模擬雨天涉水的場(chǎng)景中,電池包底部巧妙地采用了雙層密封防護(hù)設(shè)計(jì)的啟辰VX6,不管是正向還是反向駛?cè)胨钸_(dá)70cm的水池,都能順利能過考驗(yàn),IPX7、IPX9K的高級(jí)防護(hù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)全面驗(yàn)證了其在涉水環(huán)境下的卓越穩(wěn)定性和可靠性。



馭電闖火路測(cè)試是一場(chǎng)對(duì)極端高溫環(huán)境的極限挑戰(zhàn),啟辰VX6需穿越長(zhǎng)達(dá)50米的“烈火路”,直面電池的極限考驗(yàn)。在這場(chǎng)測(cè)試中,電池遭受了上千度烈焰的高溫炙烤卻依然安然無恙,高安全電芯、高集成度block與獨(dú)立排氣通道的巧妙設(shè)計(jì)、360°阻燃防護(hù)以及智能恒溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)等技術(shù)的保駕護(hù)航,成功抵御了電芯熱失控的風(fēng)險(xiǎn)。


由1.8GPa金剛罩防護(hù)、一體式航空級(jí)龍骨方艙、360°潰縮保護(hù)、領(lǐng)先于行業(yè)的底部雙層裝甲防護(hù)組成的全方位超安全結(jié)構(gòu)則進(jìn)一步加強(qiáng)了魯班電池的安全性,支持車輛以以50km/h的速度穿越高達(dá)220mm的實(shí)心樁。



在經(jīng)歷上述模擬實(shí)際用車場(chǎng)景的測(cè)驗(yàn)之后,測(cè)試車輛在靜置30分鐘后未發(fā)生冒煙、起火、爆燃現(xiàn)象,證明了啟辰“車電合一”的安全性。



除了嚴(yán)苛的場(chǎng)景測(cè)試,啟辰魯班電池還獲得了中汽數(shù)據(jù)有限公司頒發(fā)的【新能源汽車安全挑戰(zhàn)證書】,包括刮底試驗(yàn)、火燒耐性、耐水沖擊、底部球擊、耐G碰撞一共五個(gè)維度的安全挑戰(zhàn)認(rèn)證。



質(zhì)量如此過硬的魯班電池產(chǎn)自東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心,該中心是日產(chǎn)四大研發(fā)中心之一,承擔(dān)著日產(chǎn)、啟辰和東風(fēng)英菲尼迪品牌的產(chǎn)品開發(fā)工作。技術(shù)中心配備國際先進(jìn)實(shí)驗(yàn)室,擁有整車開發(fā)能力,設(shè)施完備,包括競(jìng)品分析車間、造型設(shè)計(jì)室等。

未來三年,計(jì)劃投入超100億元于研發(fā),并將招聘大量研發(fā)及技術(shù)支持人員,以本土力量驅(qū)動(dòng)整車研發(fā)。


目前,啟辰正采用源于東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心布局的插混、純電、氫能源三條動(dòng)力技術(shù)路線,并且聚焦智能座艙、智能駕駛、電子架構(gòu)及軟件,從而實(shí)現(xiàn)最全面的新能源技術(shù)路線布局——“三縱三橫”。同時(shí),啟辰還最快速地實(shí)現(xiàn)三大技術(shù)路線產(chǎn)品落地,讓最先進(jìn)的東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心的技術(shù)快速應(yīng)用在產(chǎn)品之上,為用戶打造輕松愉悅的新能源出行體驗(yàn)。


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