近日，長(zhǎng)城汽車Hi4-Z全新縱置雙電機(jī)混聯(lián)架構(gòu)，在長(zhǎng)城汽車哈弗技術(shù)中心進(jìn)行了全球首拆。專家成員分別從動(dòng)力、電池與底盤三個(gè)技術(shù)層面做出了詳細(xì)解讀。

作為專為泛越野打造的超長(zhǎng)續(xù)航越野平臺(tái)，Hi4-Z具備超長(zhǎng)續(xù)航、快速充電、強(qiáng)勁動(dòng)力、高效能耗四大優(yōu)勢(shì)，能夠兼顧通勤與越野兩大場(chǎng)景應(yīng)用，其動(dòng)力層面的優(yōu)秀技術(shù)實(shí)力，很大程度上地解決了泛越野用戶“滿電一條龍，饋電一條蟲(chóng)”的出行痛點(diǎn)。

長(zhǎng)城汽車Hi4-Z的整體動(dòng)力系統(tǒng)由2.0T/3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，前215kW后240kW雙電機(jī)以及3擋DHT縱置變速器共同組成。為了實(shí)現(xiàn)泛越野場(chǎng)景內(nèi)200km超長(zhǎng)續(xù)航動(dòng)力，長(zhǎng)城汽車歷時(shí)兩年，集35項(xiàng)變速器結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計(jì)專利，成功將無(wú)級(jí)變速結(jié)構(gòu)與電機(jī)系統(tǒng)嵌入式高度集成，打造出全球首款最短的縱置3擋變速器。其超強(qiáng)的后橋驅(qū)，更是把低壓充電樁直接提升到800V。  

在拆解的同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)還開(kāi)展了Hi4-Z電池包充電測(cè)試，實(shí)測(cè)充電15分鐘，續(xù)航增加120公里。在電池容量上，長(zhǎng)城汽車Hi4-Z配備了59.05kW·h電池，純電續(xù)航可達(dá)201km以上，滿足一周的城市代步需求。

同時(shí)結(jié)合泛越野車型高強(qiáng)度、高功率、高耐候性的特殊使用場(chǎng)景，電池包扭轉(zhuǎn)剛度提升2倍以上，低溫功率性能提升1倍。其應(yīng)用的 “8+4” 安全結(jié)構(gòu)防護(hù)設(shè)計(jì)堪稱一大亮點(diǎn)，從縱向來(lái)看，巧妙運(yùn)用多重高強(qiáng)鋼護(hù)板與高密度吸能材料相互配合，構(gòu)建起8層安全防護(hù)體系。這一卓越設(shè)計(jì)能夠游刃有余地應(yīng)對(duì)各類復(fù)雜嚴(yán)苛的底部工況挑戰(zhàn)，即便承受1000J能量沖擊，電池包依然可以保持安全無(wú)異常的穩(wěn)定狀態(tài)，達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的6倍以上，為車輛的電池安全提供了極為堅(jiān)實(shí)可靠的保障。

在車身安全方面，Hi4-Z采用非承載車身結(jié)構(gòu)，精心打造出五分區(qū)保護(hù)模塊，高達(dá) 99% 的占比運(yùn)用了超強(qiáng)度鋼和高強(qiáng)鋼，通過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)精確的工藝搭建起了穩(wěn)固的 2 縱 9 橫大梁框架，如同為車輛鑄就了一副堅(jiān)實(shí)無(wú)比的 “鋼鐵骨架”，從根本上全面保障了駕乘人員在行車過(guò)程中的生命安全。

而在泛越野場(chǎng)景下，復(fù)雜多變且嚴(yán)苛的路況對(duì)車輛整體橋的可靠性和安全性提出了更高的要求。長(zhǎng)城汽車憑借其深厚的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，通過(guò)數(shù)十項(xiàng)專利技術(shù)的加持，成功新開(kāi)發(fā)出與電機(jī)分離的迪翁橋。這一創(chuàng)新性不僅使長(zhǎng)城汽車成為自主品牌中率先實(shí)現(xiàn)大功率電機(jī)和整體橋同時(shí)存在的車企，更是在賦予車輛強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，完美保留了其強(qiáng)悍的越野能力為用戶在越野途中帶來(lái)更為安心、暢快的駕乘體驗(yàn)。

目前，Hi4-Z縱置雙電機(jī)混聯(lián)架構(gòu)已于10月22日正式發(fā)布，將首搭坦克500。