隨著新能源時代的到來，商用車市場正面臨新的挑戰(zhàn)與機遇。數(shù)據(jù)顯示，2024年我國商用車市場的新能源滲透率僅為17.9%，遠低于乘用車的47.6%。

用戶對車輛的功能性、經(jīng)濟性和可靠性提出了更高要求，但當前新能源商用車普遍存在購置成本高、補能設施不完善等問題，導致用戶面臨“補能焦慮”和經(jīng)濟壓力。且新能源商用車發(fā)展在城鄉(xiāng)和區(qū)域間發(fā)展不平衡，在國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的推動下，鄉(xiāng)村物流、農(nóng)業(yè)運輸?shù)阮I域對新能源商用車的需求日益增長。亟需普惠性技術推動均衡發(fā)展。

3月18日，五菱紅標發(fā)布旗下商用車增程技術。作為五菱紅標品牌向新能源領域邁出的重要一步，五菱紅標增程技術采用行業(yè)首搭的扁線液冷電機+1.5L高效混動發(fā)動機，以能耗更神，動力更神，操控更神的技術優(yōu)勢，為用戶帶來“能跑更能省”的全新創(chuàng)富體驗。

五菱紅標增程技術采用1.5L高效混動發(fā)動機，采用Masking設計高效燃燒系統(tǒng)和阿特金森循環(huán)，較傳統(tǒng)燃油發(fā)動機熱效率提升10%，80%的工作時間處于高效區(qū)，百公里油耗低至4.3L（NEDC工況）。

結合橫流式水套熱管理技術，冷卻均勻性提升79%，流阻降低10%，確保高效換熱并減少耗電功率。高效區(qū)功率涵蓋8kW至60kW，適應多種路況需求，為用戶提供持久穩(wěn)定的動力輸出，真正實現(xiàn)“能跑更能省”。

五菱紅標增程技術行業(yè)內首次應用液冷扁線發(fā)電系統(tǒng)總成，高效的冷卻潤滑，可以有效增強電機和電控齒軸性能；通過高集成科學布置，首次搭載柔性飛輪，使得系統(tǒng)運行更安靜，續(xù)航更長；而且采用帶增速機構的發(fā)電機總成，進一步提升節(jié)能表現(xiàn)。

在電池層面，五菱紅標增程技術搭載的高效液冷電池，控溫精準，適應各種極端環(huán)境。其MUST多功能一體化電池，安全高集成，電池壽命長，滿充滿放可達10000次以上；每一塊電芯可單獨更換，維修方便，用戶維保成本比行業(yè)其他產(chǎn)品節(jié)省90%以上。

在安全方面，五菱平臺化電池經(jīng)過多重安全驗證，從電安全到機械安全，再到環(huán)境耐久性，均達到行業(yè)領先水平。電池包具備IP68級防塵防水能力，電子零部件采用最高防護等級，液冷精準控溫技術確保電池在各種環(huán)境下穩(wěn)定工作。200萬銷量0自燃的記錄，更是為用戶提供了堅實的安全保障。

憑借卓越的續(xù)航能力和經(jīng)濟性，五菱紅標增程技術能夠完美適應鄉(xiāng)村復雜路況和長時間作業(yè)需求，為鄉(xiāng)村經(jīng)濟發(fā)展注入新動能。而且，其靈活的補能方式和低維護成本也讓鄉(xiāng)村創(chuàng)富群體共享新能源紅利，進一步促進鄉(xiāng)村振興與農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展。

作為廣大個體工商戶的創(chuàng)業(yè)優(yōu)選，五菱紅標始終不忘使命，為民致富，以低能耗、高效率的高效增程技術，適配多元場景，滿足奮斗者靈活多能新需求，推進新能源商用車技術進化，以高效領先技術，賦能用戶創(chuàng)富新未來。