本屆大會(huì)由中國汽車工程學(xué)會(huì)越野車技術(shù)分會(huì)、北京理工大學(xué)主辦，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司猛士汽車科技公司、北京德潤(rùn)天下文化傳媒有限公司承辦，武漢理工大學(xué)、襄陽達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司、廣東省汽車智聯(lián)網(wǎng)聯(lián)發(fā)展促進(jìn)會(huì)、新能源情報(bào)分析網(wǎng)協(xié)辦和支持。

本屆大會(huì)邀請(qǐng)到了武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黨工委委員 、管委會(huì)副主任劉茂華先生、中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)戰(zhàn)靜靜女士、東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司猛士汽車科技公司黨委書記、紀(jì)委書記、工會(huì)主席孫三寶先生、中國汽車工程學(xué)會(huì)越野車技術(shù)分會(huì)秘書長(zhǎng)陳思忠教授、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院院長(zhǎng)王建強(qiáng)教授、東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司猛士汽車科技公司副總經(jīng)理王國進(jìn)先生、北京理工大學(xué)院長(zhǎng)王偉達(dá)先生、廣西大學(xué)新能源汽車研究中心主任俄羅斯工程院外籍院士陳勇教授、比亞迪方程豹研究院李躍院長(zhǎng)、東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司猛士汽車科技公司副總工程師杜江偉先生、北京工業(yè)大學(xué)智能感知與自主控制教育部工程研究中心副主任、中國人工智能學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)馬楠女士、吉林大學(xué)主任張英朝教授、中國科學(xué)院計(jì)算技術(shù)研究所智能計(jì)算機(jī)研究中心副主任胡瑜女士、合肥工業(yè)大學(xué)副院長(zhǎng)賀林先生、哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海）副院長(zhǎng)馬琮淦教授、華中科技大學(xué)張?jiān)魄褰淌?、國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心數(shù)字化部總師徐小璞先生、湖南大學(xué)曹立波教授、上海工程技術(shù)大學(xué)邢彥鋒教授、襄陽達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司高級(jí)工程師陳明女士、武漢軒轅智駕科技有限公司產(chǎn)品經(jīng)理舒俊先生、原陸軍裝甲兵學(xué)院賈小平教授、北京理工大學(xué)馬越教授、武漢理工大學(xué)學(xué)科首席教授黃松教授、重慶嘉陵全域機(jī)動(dòng)車輛有限公司全域車輛研究院常務(wù)副院長(zhǎng)張勇先生、鄭州宇通重工有限公司高級(jí)工程師謝金銘先生、江蘇邁吉易威電動(dòng)科技有限公司副總經(jīng)理姜濤先生、武漢理工大學(xué)徐琳教授，以及來自軍方的嘉賓和領(lǐng)導(dǎo)蒞臨指導(dǎo)，同時(shí)還有來自國內(nèi)的特種車輛企業(yè)、研發(fā)中心、高等院校等領(lǐng)導(dǎo)、零部件配套企業(yè)的專家和代表參與本次大會(huì)，共同討論越野車（SUV）市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)；基于用戶需求及場(chǎng)景化對(duì)未來越野車（SUV）特征的技術(shù)需求；越野車（SUV）新能源與智能化技術(shù)應(yīng)用對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的影響；國內(nèi)越野車（SUV）在新能源化和智能化技術(shù)下的彎道超車；越野（SUV）新能源化技術(shù)及創(chuàng)新方案；越野（SUV）智能網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)及方案。

武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黨工委委員 、管委會(huì)副主任—?jiǎng)⒚A

中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)—戰(zhàn)靜靜

東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司猛士汽車科技公司黨委書記、紀(jì)委書記、工會(huì)主席—孫三寶

中國汽車工程學(xué)會(huì)越野車技術(shù)分會(huì)秘書長(zhǎng)—陳思忠

清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院院長(zhǎng)—王建強(qiáng)

東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司猛士汽車科技公司副總經(jīng)理—王國進(jìn)

廣西大學(xué)新能源汽車研究中心主任、俄羅斯工程院外籍院士—陳勇

中國汽車工程學(xué)會(huì)越野車技術(shù)分會(huì)主任委員、北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院副院長(zhǎng)—王偉達(dá)

本屆大會(huì)期間，中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)戰(zhàn)靜靜、北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院副院長(zhǎng)兼中國汽車工程學(xué)會(huì)越野車技術(shù)分會(huì)主任委員王偉達(dá)、中國汽車工程學(xué)會(huì)越野車技術(shù)分會(huì)秘書長(zhǎng)陳思忠、北京汽車集團(tuán)越野車研究院院長(zhǎng)兼中國汽車工程學(xué)會(huì)越野車技術(shù)分會(huì)副主任委員王璋向新晉中國汽車工程學(xué)會(huì)越野車技術(shù)分會(huì)專家頒發(fā)證書。

頒獎(jiǎng)?lì)I(lǐng)導(dǎo)：北京理工大學(xué)機(jī)械車輛學(xué)院副院長(zhǎng)兼中國汽車工程學(xué)會(huì)越野車技術(shù)分會(huì)主任委員王偉達(dá)（左）

中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)戰(zhàn)靜靜（右）

頒獎(jiǎng)?lì)I(lǐng)導(dǎo)：中國汽車工程學(xué)會(huì)越野車技術(shù)分會(huì)秘書長(zhǎng)陳思忠（左）

北京汽車集團(tuán)越野車研究院院長(zhǎng)兼中國汽車工程學(xué)會(huì)越野車技術(shù)分會(huì)副主任委員王璋（右）

從兩天的會(huì)議來看，會(huì)議始終圍繞新能源越野車（SUV）在新形勢(shì)下的發(fā)展方向、技術(shù)運(yùn)用、智能化發(fā)展趨勢(shì)和政策導(dǎo)向，加強(qiáng)越野車（SUV）、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、院校間的交流、技術(shù)創(chuàng)新、展示與合作，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)共贏，共同推動(dòng)越野車（SUV）行業(yè)的發(fā)展。

其中猛士汽車科技公司給參會(huì)代表介紹了旗下新能源硬派越野車猛士917的核心競(jìng)爭(zhēng)力。猛士917基于中國首個(gè)電動(dòng)越野架構(gòu)、首個(gè)專屬豪華電動(dòng)越野綜合技術(shù)解決方案——M TECH猛士智能越野架構(gòu)而來，該車是當(dāng)下新能源越野車全新細(xì)分市場(chǎng)的代表車型之一。

該車擁有強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出，電動(dòng)版動(dòng)力達(dá)到1088匹馬力，輪邊扭矩達(dá)到16200N·m；增程版動(dòng)力達(dá)到816匹馬力，綜合續(xù)航超過800公里。猛士917還搭載了智能遠(yuǎn)紅外夜視系統(tǒng)、智能輔助決策系統(tǒng)等多項(xiàng)智能越野黑科技，以智能化技術(shù)降低越野駕駛門檻，為用戶提供全場(chǎng)景極致越野體驗(yàn)。

首屆越野車（SUV）新能源化與智能化發(fā)展大會(huì)演講有《以智能技術(shù)驅(qū)動(dòng)越野車輛新質(zhì)發(fā)展》、《基于混合動(dòng)力的輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在特種越野車的應(yīng)用》、《越野車的熱流系統(tǒng)問題探討》、《越野車用超大扭矩比輪轂電機(jī)技術(shù)》、《紅外熱成像技術(shù)宅越野車市場(chǎng)的應(yīng)用和展望》、《兩棲裝備技術(shù)發(fā)展與展望》和《陸空機(jī)動(dòng)平臺(tái)高功重比混合動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究》等等產(chǎn)業(yè)內(nèi)高熱度的議題。

本屆大會(huì)為促進(jìn)越野車（SUV）行業(yè)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用與發(fā)展，也為推動(dòng)越野車及特種車輛裝備軍地協(xié)同創(chuàng)新、展示前沿技術(shù)和創(chuàng)新成果、車輛應(yīng)用場(chǎng)景解決方案、促進(jìn)供需對(duì)接和合作，為更好地服務(wù)我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)及國防建設(shè)全領(lǐng)域、多場(chǎng)景對(duì)特種車輛改裝的需求和應(yīng)用起到積極作用。

本次活動(dòng)的籌備和召開得到了中國汽車工程學(xué)會(huì)的指導(dǎo)，獲得了北京理工大學(xué)、東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司猛士汽車科技公司等大力支持，再次表示特別感謝，同時(shí)感謝參與本屆大會(huì)的專家、企業(yè)代表、媒體和為我國新能源越野車（SUV）行業(yè)做出過貢獻(xiàn)的人們。