2025年的中國汽車市場，正在迎來六座風暴。

比如上市4天，大定就突破5萬臺的問界M8，被寄予厚望的樂道L90，以及還未上市，搶購攻略已經(jīng)先火起來的小米YU7。近日，智己和小鵬的全新大六座SUV諜照也相繼曝光。

5月22日這一天，就有兩款“9字”輩的大六座SUV車型同期上市；吉利銀河旗下首款大六座SUV銀河M9和深藍六座SUV S09。而更具勇氣的無疑是深藍，它選擇以面對面的方式來挑戰(zhàn)最具流量的小米發(fā)布會。

長安汽車副總裁、深藍汽車總裁鄧承浩在2025深藍汽車品牌之夜，公開表示到2030年要實現(xiàn)年銷量200萬，海外銷量占比要達到35%，同時到2030年將累計推出30款新產(chǎn)品。

在現(xiàn)場，定位全新旗艦SUV的深藍S09上市交付，新車售價23.99萬元-30.99萬元。截至22日24點，S09大定訂單累計突破21168臺。

01.

紅海市場中的后來者

面對扎堆的中大型SUV市場，深藍S09在三排空間與安全性方面，嘗試做出差異化。

以往，市面上大六座SUV的第三排，常因空間狹小被用戶戲稱為“應急座”。深藍S09在二排腿部空間超1000mm的前提下，將三排腿部空間做到了870mm、坐高360mm、內空高度1300mm，這組數(shù)據(jù)，均超過了同級競品理想L9與問界M9。

既然是主打家庭用戶，自然要在安全層面多做功課，這也是用戶最在意的一個維度。

深藍S09配備同級最長的后防撞梁，后防撞梁至三排座椅之間的距離可達950mm，這樣做的好處在于，可以提供一段緩沖區(qū)。并且，深藍S09側氣簾長度達2700mm，從A柱延伸至第三排座椅后方，可實現(xiàn)三排全覆蓋，減少二次傷害。

為了驗證安全性到底如何，深藍官方曾經(jīng)給S09進行第三排三角度100km/h時速碰撞測試，尾碰能量、側碰能量均超過全球最嚴苛標準。測試結果顯示，深藍S09第三排生存空間完整無侵入、燃油系統(tǒng)無泄漏、電池包零起火爆炸、車門自動解鎖且雙閃及時開啟、E-CALL緊急救援秒級響應。

家庭用車，通常載荷大且攜帶的東西較多，因此，增程車更符合用戶的實際用車需求與習慣。零跑和理想正是靠著增程車型，躋身新勢力第一梯隊。

深藍S09搭載了深藍超級增程2.0技術，該系統(tǒng)由原力超集電驅2.0、原力智能增程2.0和金鐘罩電池2.0共同組成。長安汽車副總裁、深藍汽車CEO鄧承浩用一句話總結深藍S09，“用最少的油，發(fā)最多的電，跑最遠的里程”，實現(xiàn)了全球量產(chǎn)最高油電轉化效率，每消耗1L汽油可發(fā)電3.63度。

今年2月，比亞迪憑借“智駕平權”，將高階輔助駕駛下放到8萬元級別的車型上，又火了一把。其實，早在2023年6月深藍汽車就提出了類似的概念，希望將高階輔助駕駛引入到大眾市場。因此，深藍汽車找到了華為，雙方定制出簡化硬件配置的ADS SE方案，將成本壓縮至合理范圍內，讓20萬元級車型也能搭載華為的乾崑智駕。

與華為的合作，落到深藍S09上，這款車搭載了華為乾崑智駕ADS MAX（僅四驅Ultra+高定版）、ADS SE方案和鴻蒙座艙HarmonySpace 5。今年下半年，深藍S09將成為首批升級至HUAWEI ADS4駕駛輔助系統(tǒng)的車型，進一步提升智能輔助駕駛體驗。

一套組合拳下來，市場給予了積極的反饋。據(jù)深藍汽車方面透露，截至5月21日24:00，深藍S09大定訂單已累計突破17000輛。

作為一款戰(zhàn)略車型，深藍S09的上市交付也開啟了深藍汽車“智領2030”戰(zhàn)略。深藍汽車計劃，每年研發(fā)投入不低于銷售收入的10%，2030年前累計研發(fā)投入將超過1000億元。

在這樣的研發(fā)投入力度下，深藍汽車將構建“3縱3橫”產(chǎn)品格局，“3縱”即轎車、SUV和硬派越野，“3橫”為緊湊型、中型和大型。按照計劃，到2030年深藍汽車將累計推出30款新產(chǎn)品，并在2030年實現(xiàn)全球銷量200萬輛，其中海外銷量占比達35%。

盡管深藍S09在產(chǎn)品力上展現(xiàn)出差異化優(yōu)勢，但紅海市場的殘酷性不容忽視。

例如，理想L9 Pro版近期降價2萬元，問界M9推出“智駕免費升級”政策，騰勢N9則以“終身免費充電”吸引用戶。深藍S09雖以20.49萬元起售價切入，但長期價格競爭力仍需觀察?！拔覀儾粫⑴c惡性降價，而是通過技術迭代和成本優(yōu)化維持優(yōu)勢?！编嚦泻票硎?。

02.

未來目標年銷200萬輛，接下來是扭虧為盈

如果算上5月22日上市的S09，深藍三年總計發(fā)布了6款車型，平均每6個月一款新車，研發(fā)速度相當驚人。

“相較于去年上半年，目前車市的大六座SUV市場競爭確實激烈。按照規(guī)劃，大六座SUV原是深藍的第三款產(chǎn)品，但是現(xiàn)在調到了第六款產(chǎn)品，產(chǎn)品推出時間偏晚，深藍已經(jīng)沒有這一市場的定價權。如何在這一紅海市場取勝？深藍需要在空間、舒適、安全、智能等維度，打造出更有競爭力的產(chǎn)品。”近日，深藍汽車CEO鄧承浩在接受媒體采訪時如是說道。

實際上，從2024年開始，中大型SUV市場陸續(xù)涌入多款車型。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2024年，B級SUV、C級SUV銷量同比增速分別為36.2%、26.5%，成為當年乘用車銷量增長的前三類別。自今年4月的上海車展開始，主流車企整體上加速SUV新車型發(fā)布。目前，中大型SUV市場聚集理想L9、問界M9、騰勢N9、深藍S09等超10款車型，售價范圍覆蓋20萬～50萬元級別。

面對市場內卷，深藍選擇以技術長線投資構建護城河。根據(jù)“智領2030”戰(zhàn)略，深藍計劃到2030年實現(xiàn)全球銷量200萬輛，其中海外占比35%，并推出30款新車。技術路徑上，深藍采取“電動化與智能化雙輪驅動”：

電動化上，突破低溫與續(xù)航瓶頸是重點。

2028年，深藍將推動固態(tài)電池與氫燃料電池商業(yè)化。以固態(tài)電池為例，其能量密度較當前三元鋰電池提升50%，-30℃環(huán)境下續(xù)航衰減控制在15%以內。

深藍汽車還決定開源深藍最核心的專利群，助力中國新能源產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展，包含電動汽車動力電池安全關鍵技術專利群（112項）以及微核高頻脈沖加熱技術專利群（50項）。

鄧承浩表示，開源專利“微核高頻脈沖加熱技術”已獲中國專利金獎，可在低溫下將充電效率提升40%。“我們在哈爾濱實測，-20℃環(huán)境從0%充至80%僅需45分鐘，而競品普遍需要90分鐘以上?！?/p>

智能化上，堅持走自研+合作的雙重路徑。

深藍計劃2026年實現(xiàn)L3自動駕駛試點，2028年邁向L4。其全棧自研的“星云”智駕系統(tǒng)已積累超500萬公里路測數(shù)據(jù)。同時，與華為的合作進一步深化：鴻蒙座艙將適配深藍下一代車型，ADS 2.0高階智駕方案也在洽談中。“華為的生態(tài)能力與深藍的制造經(jīng)驗是天然互補?！编嚦泻茝娬{。

全球化上，實現(xiàn)從區(qū)域突破到全面布局。

深藍的出海戰(zhàn)略分三步走：2024年主攻東南亞與中東市場，2026年進軍歐洲，2030年覆蓋北美。首款全球車型G318（硬派越野）將于2025年登陸澳大利亞，主打“高性價比新能源越野”標簽。鄧承浩透露：“海外用戶對空間和耐用的需求更強，這正是深藍的優(yōu)勢?！?/p>

不過，深藍現(xiàn)在還處于高投入期，鄧承浩曾在上海車展談到，這一輪渠道、產(chǎn)品、技術、服務是非常大的，但產(chǎn)品有比較好的毛利。

在長安汽車2024年業(yè)績說明會上，重慶長安汽車股份有限公司董事長朱華榮公開表示，“深藍汽車是首個實現(xiàn)階段性盈利的國企新能源品牌，”將其盈利限定為階段性。2023年深藍汽車實現(xiàn)營業(yè)收入約258.83億元，同比增長65.1%，凈虧損為29.99億元，較上年同期虧損31.9億元有所收窄。2024年深藍汽車營收與凈虧損分別為372.2億元和15.71億元，較上年同樣有所好轉，但仍未實現(xiàn)正盈利。

深藍今年的目標是扭虧為盈，鄧承浩透露，現(xiàn)在整個成本控制還在繼續(xù)。